体会“旅行” 静态评测大众PASSAT旅行
【空间及动力】
身高1.75米,体态偏瘦的编辑进入车内,在调整好安全驾驶姿势后,在前排可以获得一拳加三指的头部空间。同一个编辑来到后排,在确保前排座椅位置不变的前提下,在后排获得了8指宽的头部空间和一掌长的腿部空间。相比较于同级车而言,PASSAT旅行版车型由于尾部设计的因素使得车内乘用舱在头部空间有着很大的优势。
旅行版车型在行李厢空间有着先天优势,PASSAT旅行版的行李厢拥有603升的立体空间,而在将可4/6比例放倒的后排座椅放倒后,即可获得1600升的超大空间,相信对于放置旅行的行李已经绰绰有余了。
PASSAT旅行版在车内部的储物空间表现不错,对于空间的利用很充分。中控台上方,危险报警灯控制开关的两侧各有一个与迈腾CC车型相同的弹开式储物盒,大小正好放置一个烟盒。
前中央扶手箱内部为四四方方的储物空间,开度和进深表现都很不错,扶手箱内部带有AUX外接音源接口。后排中央扶手设置了打开式储物盒和弹开式杯架,储物空间对于烟盒、钱包这类物品置放显得很轻松。
前中央扶手箱前方有一个带有滑叶版的储物盒、杯架,底部带有防滑颗粒,能够稳固被放置物品,杯架带有弹簧固定爪,因此放置水瓶可以很牢固。手套箱内部为拉开是分层设计,内部有绒布面进行包裹,带有副气囊锁止开关、空调出风口,空间大小值得认可。
PASSAT旅行版搭载的是一款我们大家非常熟悉的,与国产迈腾相同的2.0Tsi涡轮增压发动机,其拥有147kw/5000-6000rpm的最大功率和280N?m/1800-5000rpm的最大扭矩。而与之相匹配的变速箱采用的是6速DSG双离合变速器。
综合而言,PASSAT旅行版不仅依靠着其“大屁股+旅行架”的旅行造型吸引着不少消费者的关注,并且其实用性也表现得相当出众,再配以2.0Tsi发动机与6速DSG双离合变速器所组成的强劲动力总成,使得PASSAT旅行版拥有足够的能力去应付您要去旅行路程的任何条件,在享受惬意生活之余还可以体验一把激情驾驭的乐趣,对于这样一款旅行轿车,是不是已经让您动心了呢?
2010年9月13日
多拉还能跑得快 测试帕萨特旅行版2.0T 现在我们来说说驾驶方面的情况。我们把眼前的这辆车称为“旅行版”,而这个称呼很可能令人产生一些认识上的偏差,认为这款车只适合长途旅行使用,听起来也没有什么激情,可是别忘了,它的大哥可是大名鼎鼎的R36。开着一辆旅行车在道路上疾驰给人感觉真的很“拉风”。
任何人一眼都能看出来,PASSAT旅行版就是国产迈腾的旅行版,我真不是故意把简单的事情搞复杂,因为严格意义上说,只有国产的才是“迈腾”,人家在国外就叫“帕萨特”,可这样又很容易跟上海大众的领驭混淆,所以各位要注意一下,国内在售的迈腾...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月18日
定位准旗舰 巴塞隆纳试驾新一代帕萨特 看到这个标题,相信许多读者不免感到诧异。2002年在彼时总裁的雄心壮志下,大众推出跨时代的辉腾旗舰车系,精雕细琢的豪华舒适细节、琳琅满目的动力安全科技,让世人清楚体现大众品牌深厚的研发实力与自我提升的企图心。
虽然辉腾车系在销售表现上,未能对大众品牌带来巨量的帮助;然而辉腾车系的出现,确实让大众品牌自原本的「国民车」定位,拉抬至高级、精致的全新层次。
对于大众品牌而言,辉腾旗舰车系的指标性意义可谓大于实际的市场销售反应;如何让广大消费者亲身感受大众品牌的造车工艺,这个责任就落在...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月10日
或将明年投产 实解大众第七代帕萨特B7 大众汽车第七代帕萨特已经正式公布了,新车型在巴黎车展上已经进行了全球首次亮相。在国内并不长的大众品牌历史上,经历了帕萨特B5、新领域再到迈腾B6,新一代大众帕萨特B7已经确定在一汽-大众第二工厂投产,时间是明年年底。目前独家得到的消息是这款长度超过4.9米的B级车已经在二工厂旁边的预产车间进行了第一轮碰撞实验。而在国产之前,让我们一起来深入了解大众汽车第七代帕萨特。
外观篇
全新帕萨特长宽高尺寸为:4769mm X 1820mm X 1474mm,与现款迈腾相比变化不大,新车型已...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月9日
试驾大众车旅行轿车 体味都市休闲生活 旅行轿车,最早我们只有上海大众桑塔纳旅行轿车一种选择,即使是在今天,它仍出现在诸多政府机构中,例如交警、司法、工程抢修以及新闻采访领域均能看到它的身影,当然还有一些人购买用于家用,因为旅行轿车的真正价值就在于充分体味都市休闲生活,而在改革开放的早期,人们的生活水平还达不到享受都市休闲生活的水准,而如今,都市精英们却苦于没有体味如此生活的理想座驾,不过,同样是大众品牌,它却带来了它的最新一代产品——大众汽车旅行轿车,让我们得以真正实现充分体味都市休闲生活的无穷乐趣。
大众汽车旅行轿车其实就是...
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