静态评测上海大众新领驭2.0手动尊享型
上海大众帕萨特新领驭2.0
自打进入21世纪,我国汽车市场B级车领域里面出现了一位“奇客”——帕萨特B5,为什么说是“奇客”呢?主要就是因为该车型几乎颠覆了国人对于豪华兼舒适车型的理解:“价格昂贵”,正是由于帕萨特B5车型的出现最终使得国人与该级别车型的距离拉近了一大步。
相信不用我们说各位网友朋友们也已经猜到我们今天要向大家介绍的这款车型是什么车了,没有错,本次我们向您介绍的车型就是上海大众的帕萨特新领驭。
上海大众帕萨特新领驭2.0
帕萨特新领驭车型为我国汽车市场所独有,该车型在海外是没有的,这是因为厂商为了扩大、丰富自身旗下的产品而专门针对国内用户专门开发的一款全新车型,而新领驭就是在帕萨特B5车型上衍生出来的一款新型车。
车头采用了横向直线的设计形式
进气格栅
散热格栅
雾灯同样带有棱角
车头部分,帕萨特新领驭车型采用了横向直线的设计形式,包括进气中网、大灯以及保险杠等,这当中没有任何一个部件的形状设计是采用圆滑的曲线设计形式,这种设计使得车头看起来更宽了一些。
前大灯
大灯采用了熏黑的形式
车身侧面更加平滑
车外后视镜
车身侧面相较老款B5车型来得更加平滑一些,特别是车顶弧线的设计形式更趋于平缓,另外就是发动机舱盖与前风挡玻璃以及车顶弧线与后备箱盖之间的夹角都非常大。
韩泰轮胎
品牌名称及型号
车尾
LED尾灯组
尾部造型的大体设计形式与老款B5车型基本相同,不同的地方在于尾灯组的设计形式,LED式设计在夜间的视觉效果非常明显,再有就是大面积的设计方式对于夜间视觉观察的便利性也启动了至关重要的作用。
2013年5月19日
有几分“辉腾的气质”试驾PASSAT新领驭 大众车风格很明显,但同门之内,却令外行难分你我——人们曾经一度误读大众手工定制豪华旗舰“辉腾”为“大帕萨特”,而今又把上海大众PASSAT新领驭误读为了“小辉腾”。造成误解的原因,是新领驭的大变身:将“大嘴”造型改回平行格栅之后,新领驭从前方视线中确实有了几分“辉腾的气质”。
试驾新领驭并非第一次,可能是因为目前大街上跑动的新领驭尚不是很多,所以每次到4S店看到新领驭时,都有一种新鲜感。
大变身——注意前后
新领驭 的最大改变,在于一前一后,除了进气格栅的造型...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月5日
都市人向往的世外桃源 遂昌-丽水3日游 充满电,检查好轮胎三液,订好招待所,出发。目的地浙江遂昌南尖岩。单程450公里。其中50公里省县道,20公里山路。
先发装备。手机拍摄。
行前轮胎留影,有些橡胶要战死在浙江山上了
加快城市化步伐的代价
先加满油,以便计算油耗
2套gps系统,分别是凯立德和城际通,个人感觉kld界面更友好,但是cjt有实时速度显示,和到达目的地倒计时。另外,在下所有开过的车并且用GPS测过车速的经验下,可以负责任的说,厂商都有意地把车速表调快到实际车速的105%左右。不知道是为了什么原因。就是说当你把...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月19日
看图说话 新领驭配置与做工深度解析篇 新领驭在兰州地区一直拥有较高的人气,4789mm车长、1765mm的车宽、1470mm的车高以及2803mm的轴距均与老款领驭车型如出一辙,由此可见新领驭宽大的内部空间没有任何改变。在动力方面,新领驭入门级车型依然搭载2.0自然吸气四缸发动机,旗舰车型则配备2.8L V6发动机,而新领驭主推车型则搭载经过重新调教的1.8T涡轮增压发动机。
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这款新领驭由中德双方共同设计研发,但是由上海大众的本土设计团队主导。从整体设计风格来看,新领驭比老款要更为稳重大气,车身显得更为饱满。...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月5日
从外到内焕发青春 PASSAT新领驭静态体验
在刚刚看到了新款帕萨特领驭之后您首先想到什么?也许很多人都会说,这又是一台盖头换脸的拉皮儿车。不过即便是这样,在两度改款后新领驭的推出依然成为了国内中档B级轿车市场的一个重磅炸弹。就算是小改款,新领驭同样拥有极高的关注度。况且,这一次改款新领驭的1.8T引擎在经过调教后功率甚至超过了迈腾的1.8TSI引擎。而且,1.8T车型的标配ESP也让这款老车型在诸多新车面前敢于昂首挺胸。
新领驭的外形尺寸完全没有改变,不到4.8米的长度以及在当时足以傲视众多竞争车型的2.8米轴距...
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