不断进取 海外试驾2011款起亚Sportage
生产饮料的企业惯于使用人造甜蜜素代替天然果糖,但经研究发现这样的产品对我们的健康却没有好处。即便如此,高额的利润还是让这种行为屡禁不止。“跨界”概念则好比是汽车界的人造甜蜜素。CUV车型提供了与旅行车和掀背车型相当的车内空间,换来的却是更高的油耗和稍逊一筹的操控,刹车距离与越野车一样,但其通过能力却难以达到标准。这或许就是跨界车型所面临的尴尬,但这仅仅是对我们而言。对于汽车企业来说,跨界车型为他们带去的不是尴尬,而是大把的钞票。
汽车专家对于跨界车的看法也与科学家看待人造甜蜜素一样,他们认为购买旅行车等传统车型是更为明智的做法。消费者显然没有把这种建议当回事。好比富含人造甜蜜素的巧克力,奶油蛋糕及我们口中的垃圾食品,不被专家看好的CUV却在市场中保持着迅猛的销售势头。消费者们喜欢CUV带来的安全感和其威猛的外形,对于有小孩的车主则不必撅着屁股将顽皮的小朋友用安全带给绑在后座。CUV的特点不仅他们在面子上得到满足,同时也获得了实实在在的舒适感受。在众多CUV车型中,总有一些表现突出的家伙。它们不仅拥有漂亮的外形,操控和承载能力都很不错,性价比也获得消费者首肯。2011款起亚Sportage是其中之一吗?阅读以下文字你就能找到答案。
2010年3月5日
车身全面加大 起亚新一代狮跑实拍解析
在日前开幕的第八十届日内瓦国际车展上,起亚全新一代SUV新狮跑正式首发亮相。新一代狮跑与北京现代ix35出自同一个平台,由起亚首席设计师彼得-希瑞尔设计。相比现款狮跑,全新一代车型在车身尺寸、外观和内饰以及配置方面均有不同程度的提升和变化。
在外观方面,新狮跑使用了起亚家族新的“虎口”式设计,而且从视觉上看很明显车身尺寸要比老款大。现款狮跑车型长宽高4350/1840/1695mm,轴距2630mm。新一代狮跑长宽高分别为4440/1855/1635m...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月26日
更年轻/增加实用配置 体验改款起亚狮跑
作为起亚最早进入国内的SUV车型,狮跑已经为起亚征战多年,而相比它的兄弟车型途胜,新狮跑看上去更时尚,也更跟上时代的造型。此次起亚推出的新狮跑,不但换上了一幅更为时候年轻的面孔,也增加了许多实用的配置。今天就通过简单的体验带领大家看看改款起亚狮跑的新面貌。
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总结:起亚狮跑在国内已经经历了8年的发展,虽然换...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月7日
经济油耗/行驶平顺性 试起亚2012款智跑
SUV顾名思义以轿车底盘结合高通过性的设计,拥有更大的空间以及更好的道路适应性,所以它的成功是必然的。然而在芸芸众生的SUV领域,想拔得头筹并不简单,外型设计、丰富的配置、宽敞的空间这些都是最基本的先决条件,怎样来平衡油耗与性能,才是SUV这些大身驱家伙们的重要课题,不过我想起亚已经想好了应对的办法,这便是我们今天的主角——2012款智跑。
除了我们已熟悉的虎啸式家族前脸、棱线丰富的车身以外,也许你会认为这只是一次升级小改款车型,但我想说的是并非如此。2012款智跑的最大亮点是搭载了全...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月9日
改变形象向时尚界进军 试驾起亚新狮跑 起亚狮跑至2007上市至今已经经历了多次改款,每次都让狮跑紧随时代步伐,而今年的facelift同样也赋予了狮跑更时尚的造型和更多实用的配置,然而动力性能上仍沿用了原先成熟的底盘和引擎,有着较为成熟可靠的性能表现,也符合其实用型高性价比SUV的定位。
起亚新狮跑在外观上的变化十分明显,但轮廓和车身尺寸都没有改变,改进之处集中在车头,将虎啸式的进气格栅面积增大,升级LED头灯,使得整车的时尚感更强。
车头的变化最为明显,除了让标志性的虎啸式进气格栅面积更大外,对前保险...
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