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暮色小猛兽!实拍英菲尼迪G37硬顶敞篷

  纠错  2010/8/7 9:02:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    英菲尼迪G37 Coupe?猜错啦,虽然在未“变身”前两车的外观极相似,但此次为大家带来的却是英菲尼迪GCC,更多人的叫法是“G37硬顶敞篷车”(下文简称为:GCC)。GCC是在2008年洛杉矶车展上推出的G系家族的新成员,此车是以G37 Coupe(指导价 66.21万)为基础而来的,现在销售的一共有三个不同的内饰版本,分别是紫檀木版(指导价 73.41万)、合金版(指导价 73.41万)和红木饰版(指导价 75.41万),价格相比G37 Coupe贵了7.2-9.2万元,但是对于中国豪华跑车市场来说,GCC的推出显然让消费者在购买豪华跑车时多了一种选择。

 

延伸:
    G37硬顶敞篷车:全名Infiniti G37 Convertible,“GCC”是简称。CC在汽车领域就代表硬顶敞篷款,CC=Coupe Cabriolet,Coupe=双门硬顶跑车,Cabriolet=敞篷车,G代表G系列cc代表敞篷。

英菲尼迪GCC 各版本可配真皮内饰 

英菲尼迪GCC

合金版

紫檀木版

红木饰版

米色真皮(C)

 

黑色真皮(G)

 

浅蓝灰真皮(T)

 

 

红色真皮(Z)

 

 

○代表真皮配置颜色

    英菲尼迪GCC共分有8款车身颜色及4款内饰真皮颜色,不同的车型版本配有不同的内饰颜色。此次,到店的广州地区两台英菲尼迪GCC分别为白色和暮红色的合金版本现车,而此次编辑为大家送来的是暮红色合金版GCC,下面,请大家来好好观赏GCC的风采。

外观优雅,造型更显年轻化

    英菲尼迪GCC秉承了其品牌一贯的设计风格,合上顶的GCC就像一台奔放的G37 Coupe双门跑车,外形上与G37 Coupe并没有太大的区别。但是GCC切换为敞篷模式后的造型更偏向年轻化,车身线条的刻画流畅灵动,圆润的造型让整车更为优雅,较为扁平的前脸使整车有强烈的向前冲刺感,设计犀利的一体式氙气大灯使整车极具霸气。同时,GCC由三片可折叠钢质材料组成,就官方数据所示,GCC仅需要25秒,即可在轿跑与敞篷身型间自由切换。(相关演示:轿车与敞篷模式切换图)

    GCC整车尺寸为4660*1852*1400(mm),轴距为2850mm,车身尺寸也符合大部分跑车的身形,但在实际应用中,GCC后排空间并不是那么“理想”。

 

    前脸采用了多幅镀铬进气格栅使得车头整体更为稳重,“翼型”前大灯造型锐利,充满霸气,前大灯下方的开口采用了网状运动格栅,但开口并非起到散热通风作用,而是运用了密封式设计,强烈的凹凸运动质感进一步提升视觉效果。

 

    氙气前大灯采用一体式设计,同时具有主动照明功能(AFS),此功能可以根据车辆实时速度和转向角度调整前大灯的角度,从而有效地提高行车安全性。

 
后尾灯采用环型一体式LED尾灯组合,同时倒车影像系统的摄像头位于尾翼正中

 
前轮胎规格为225/45R19 96W    后轮胎规格为245/40R19 98W

    GCC装备了普利司通轮胎,同时配备了19寸十幅铝合金轮圈,前轮胎规格为225/45R19 96W,后轮胎规格为245/40R19 98W,前轮采用4活塞对置式制动钳,后轮采用2活塞对置式制动钳,整体在安全性及运动性方面得到了很好的体现。

 
左图:前轮                                   右图:后轮
 
    左图:电动天线                   右图:带加热功能的电动后视镜 

2012年6月5日

亲临2012年英菲尼迪“G-Force极风之旅”
     [导读]一年一度的2012年英菲尼迪“G-Force极风之旅”再次开启,再次参与到这项引人瞩目的赛事中,全新的比赛项目和更强大的对手也依旧无法阻止编辑晋级决赛的脚步。 2012英菲尼迪 G-force 6月1日至3日,2012赛季英菲尼迪“G-Force极风之旅”北京站半决赛在北京金港国际赛车场完美开启,100名在英菲尼迪授权经销商组织的初赛活动中脱颖而出的极速驾驶高手参与了本次比赛。另外,来自华北地区的各大媒体也同时参与到其中。最终,每天比赛的6名成绩优异的选手将脱颖而出,并参...查看全文>> 更多相关>>
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