NCAP——马自达CX-7安全碰撞测试详解！

作为马自达旗下一款豪华型城市SUV车型，CX-7在上市后凭借其时尚的外观受到了众多日系SUV车迷的追捧，被引入中国市场后也一直供不应求。在严格的欧洲NCAP的碰撞测试中，CX-7拿到了综合评定四星的安全等级评价，对于一款SUV车型来说这样的成绩并不算出色。

测试车规格

车型：马自达 CX-7 2.2 柴油, RHD

车身类型：五门SUV

上市时间：2010年

整备质量：1865公斤

车型级别：小型越野4x4

安全装备

前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊，侧面头部安全气囊。

成人乘坐者碰撞保护：

在正面碰撞测试中，乘客舱的形状结构保持良好，CX-7对驾驶员和副驾驶的身体大部分位置都能够提供良好的保护。但是仪表台的结构设计存在一定的安全隐患，碰撞测试结果显示可能会伤害到前排驾乘人员的膝部和股骨。在侧面壁碰撞测试中，CX-7获得最高的满分。在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中，CX-7对胸部的保护效果很差。而在后追尾碰撞测试中，CX-7对颈椎的保护效果甚至没有得到分数，评定标准为“最差”。

儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：

CX-7对18个月大幼童的保护得到了最高的分数。而在正面碰撞测试中，3岁孩童模型面向前方，身体能够保持足够的稳定，但头部收到了相当的冲击影响。侧面壁碰撞测试中，两个幼童模型都得到了良好的保护。，在副驾驶席向后安放儿童安全座椅时，副驾驶正面安全气囊不能关闭，同时缺少明显的标识，警示驾驶员这样做的危险性。

行人碰撞保护：

测试结果显示CX-7的保险杆对行人腿部的保护获得了最高的评分，但是发动机盖对行人的保护效果很一般，靠近前挡下缘的位置可能对成人行人的头部造成伤害。

安全辅助配置：

CX-7将电子稳定控制系统(ESC)作为标配，同时所有车型都将配置驾驶员与副驾位置的安全带提醒。