有一点心动!上海大众途观5天驾驶感受
核心提示:上海大众途观上市以来销售火爆,驾驶它是最近一段时间的想法。5天的体验结束,让人有一种冲动。虽然外观上并不是特别的抢眼,内饰也不奢华,但是那种顺手的驾驶感觉让人想把它顺走……
和进口大众Tiguan相比,上海大众生产的这款途观在前脸上有一些细微的变化,加长的轴距让它有了更大的后排空间,这也是和竞争对手在国内市场拼杀的重要优势。眼前的这部途观从外观上并没太多让人一见钟情的地方,进入它的内部除了德系车惯有的精细做工和那种体贴的感觉,在这里你也很难找到奢侈的感觉。当然它并奢华,反而更平民化一点,当你握紧那个在高尔夫6上已经应用的3辐运动方向盘时那种顺手的感觉才会激发出来。
2010年9月18日
泊车无需靠双手 体验三款自动泊车系统 随着电子科技的发展,汽车上的便利配置是越发丰富。如果现在还在为你的爱车上拥有倒车雷达或后视摄像头而感到骄傲,那么你真的是OUT了!因为一种更加先进的泊车辅助系统正准备全面进军国内轿车领域。确切的说,这已不是辅助系统,而是能代替驾驶者作用的主动式泊车系统,我们专称为“自动泊车系统”。
到目前为止,国内能买到的原装装备自动泊车系统的车型仍是屈指可数。所以这配置对于大部分网友或车主都是比较新颖和陌生的。在此简单的介绍一下其工作原理。
自动泊车系统:可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月19日
叫座有其道理 试驾上海大众途观2.0TSI 有哪款车未上市就能收到4万多张订单?又有哪款车国产后要比进口款更“厚道”?当这两个问题合并同类项后就会找到答案——上海大众tiguan途观。其实我也在惊讶它的魅力,超过4万?这简直就像在开玩笑!然而当我试驾过后才渐渐明白这不是个传说,它的叫座是有道理的。
首先,我能为你解答的是第二个问题——国产tiguan的成功原由,我们都知道一款车从进口到国产,用户得到的最大实惠就是价格,排除某些车型缩水的话题不说,基本上一样的东西你可以少奋斗好几年就能得到,很简单的道理;放在途观身上也同样...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月12日
回到山谷寻找自我 试途观1.8TSI手动版
对于途观来说,大红大紫之余,我们似乎一直忽视了这款车的手动挡车型。我们已经习惯了自动挡的方便,我们已经熟悉了一款SUV在城市里游曳的感觉,但今天似乎一切又有所打破,它不再对方便驾驶有所图,而要多一些乐趣,它不再要对城市有所恋,而要回到山谷寻找自我。
它的外表我们还是一如既往的熟悉,泪眼大灯,U型前脸。紧致的车身,这是一款手动挡进享版车型,它比标配的都会版配置又有所增加。
行李架和双条幅进气格栅的镀铬饰条,内饰也采用了真皮座椅,这款车的售价是22.58万元。
这款手动挡进享版...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
配置有所增加 到店实拍大众2015款途观 从上市至今,并没有几款SUV能一直保持一个高水平的销量表现,这其中上海大众途观称得上其中之一。近日,上海大众刚刚发布了2015款新途观,他的改动幅度不大,主要是针对更多科技性配置和选装配置的提升,尤其在顶配版本上最为突显。配置提升后,新途观的产品竞争力更强,我们一起来看一看关于这台新车的静态实拍体验部分。
2014年7月22日,2015款新途观很低调的上市发布,售价区间为19.98万-31.58万元人民币,与2013款车型一样。而这次,我们体验的车型是四驱自动舒适版,属于四驱版本中最低配置...
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