延续爱跑基因 保时捷下1代911细节详解
近日有消息称,保时捷品牌将会推出全新一代911车型,经过全新设计的911预计将于明年推出市场。除了外观造型和内饰两部分的提升以外,技术的更新将是车型换代的核心重点,车型代号991。
布局设计
新款车型的布局设计保留了保时捷被车迷视为经典的中置发动机做法,而改进的重点在于重量分布被重新优化。前悬架采用麦克弗森支柱式悬架,这与Boxster设置完全一致;后部的悬架采用多连杆式,整个底盘部分不会出现太多的改变。
身体与体重
新款911保留了钢平台结构,主要由组合的钢铁,铝和塑料复合材料建造的机构。体重的优化使得新款比之前削减了大约45公斤重量,车型整体的重量下降至约一千五百二十五公斤。在车身尺寸方面,新一代911长度和宽度都有提升,但基本轮廓不会发生大幅度的改动。外观最大的改变在于加大的翼子板,目的是为了适应20英寸车轮的大小。
外观设计
新款911外观是由魏斯萨赫担任设计师,全新演绎了时代与经典的融合。整体风格还是一贯的保时捷感觉,新款车型在细节处突出时代气息。大灯与尾灯为使用了全新的LED图形灯组,而后视镜的位置从A柱移动到了车门上。电动尾翼被改造为在时速超过七十五英里每小时的时候产生增加下压力的空气动力效果。使用更多空气动力学套件的新款911 Turbo,预计在2013年推出。
动力部分
下一代911发动机是在原有的6缸基础上升级而来,采用缸内直喷技术,在提升了功率和扭矩的同时,油耗和二氧化碳排略有减少。预计将有升级版的3.6升和3.8升两款发动机供消费者选择。配合发动机工作的同样也是两款变速箱,6速手动和7速双离合。搭载更大马力引擎和更多电控设备的GT3和GT2也将在未来的时间内跟进推出。
混合动力
官方对于新一代911混合动力的解释是这样的:“对于卡宴混合动力开发我们已经解决了技术上的难题,但新911则完全不同,我们还需要更多的时间。”暗示着距离下一代911混动版的推出还有一段不短的路要走。另有消息称,保时捷方面正在研究纯电动力系统,看来对于这款经典车型有可能采取另辟蹊径的思路处理。
2012年3月9日
欲望南非 试驾保时捷新一代911 Carrera 人的一生中必须要有两次冲动:一次是为了奋不顾身的爱情,一次为了说走就走的旅行。我错过了那次爱情,却为这段保时捷之旅收拾好行囊,夜晚,当飞机冲向漫无边际的黑夜时,南非和梦想中的保时捷,在我无限膨胀的欲望中越来越清晰
这是在南非的第一个早晨,阳光穿透了晨曦和打开的窗帷照在身上,我安静地趴在床边,错乱的生物钟让头脑里呈现出一片片空白,空气中充满了海鸟的鸣叫声,它们是如此陌生,只有阳光在身上缓慢地移动带来温度上的变化才让我熟悉,仿佛闭上眼睛就是从前,有一双温暖的手轻轻抚摸着你,我贪婪地享受着这个清晨,...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月8日
交付时间或被推迟 保时捷全新911插混版 保时捷911是有着半个世纪历史的一款跑车,992代911燃油版已经于去年正式在全球范围内的多数国家和地区开售,而插电混动版车型仍在研发当中,并且由于重量问题迟迟没有解决,最终交付时间或被推迟。
保时捷董事会成员迈克尔·史坦纳(Michael Steiner)在采访中说到,目前911的生产平台已经完成了对混合动力系统的改装工作,但是相关人员对原型车的结果并不是很满意,尤其就额外增加的电池重量而言是令人比较失望的。目前有减少纯电动续航里程和增强性能两条路可选,不过保时捷还并未做出决定。
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查看全文>> 更多相关>>2019年4月18日
轻量化特性 保时捷911 Speedster实拍 今年的纽约车展上,保时捷公布了量产车型,新车以GT3为基础打造,志在提供一辆具有轻量化特性的跑车。
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编辑点评:
从概念车到量产,911 Speedster让我们等了不到一年的时间。保时捷希望将它打造成一款注重驾驶感受,能够让你开起来有乐趣的跑车。来自GT3的发动机有着足够的性能,手动挡则带来最原始的驾驶感受,轻量化的车身有助于提升动态响应,等等这些都表明911 Speeds...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月7日
性能方面大幅提升 保时捷911 GT3预告图 近日,保时捷公司官方发布了一张保时捷911 GT3车型的最新预告图,此前有海外媒体捕获到一组该车的无伪照片,新车将于今年2月16日美国东部时间下午3点首次亮相。本次预告图展示了新车的尾部细节,也证实了此前曝光的实车谍照。
关于外观方面,新车依旧采用了经典的家族式设计风格,圆形大灯辨识度极高。此外,新车拥有更加简洁的前包围设计,巨大的进气格栅在一定程度上提升了整车的性能。尾部最引人注意的是造型夸张的后扰流板,搭配中置双出排气和尺寸更大的碳陶瓷刹车盘,极具赛道风格。
动力...
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