感觉更适合家用 2011款朗逸济南实拍图
朗逸,这个已经陪伴了中国消费者两年的车型,在PQ34平台的车型中,这款车似乎特别受到了中国消费者的欢迎,毕竟在保持了大众品牌车型稳定的质量以及该平台车型空间表现的情况下,这款车在设计上的美感也特别有中国味道。低调不张扬似乎就是这款车的一大特点,今天朗逸2011款车型已经有现车“低调”的到达店面,下面是山东站为大家带来的2011款朗逸现车实拍:
2011款朗逸车型变化细节详解:
外观:高配车型才装配新雾灯样式/但低配轮毂样式已经变化
2011款朗逸相对于老款车型一共有10个方面的改变,并且还新增加了雅金色车型,本次编辑实拍的是2011款朗逸1.6L排量低配车型(1.6L手动品悠版),其中部分的改变只有在高配车型中才有体现,不过考虑到低配车型在市场需求方面比较大,所以希望这篇文章能够对于大家购车提供帮助。
『由于是低配车型,因此雾灯处没有变化』
可以说这款车在外观上基本上没有变化,毕竟朗逸的设计早已经深入人心,只有一点就是前雾灯的在部分配置的车型上采用了矩形的设计,在本文的细节篇中会为大家进行介绍。
『可以明显的看出轮毂样式发生了变化』
『尾部线条没有变化』
关于朗逸的外观,有一点是不得不提的,那就是其经典的外观设计是有上海大众的设计师团队自主设计的,这也就是我们前面提到的关于这款车的中国元素的缘由,低调,不张扬,但是又显得比较大气,这样的设计毕竟是值得鼓励的,我们也期待有更多的自主设计车型进入市场。
2017年6月29日
神似大哥帕萨特前脸 实拍图解大众朗逸 对汽车稍有了解的朋友们都知道,汽车界的“套娃”一词,其始作俑者就是大众,从捷达,到帕萨特,一张“大众脸”仿佛能毫无违和感地应用于大众旗下的任何一款车型。这不,今天的主角——朗逸,就有着一张神似大哥帕萨特的前脸,下面我们就来看看这个“小号帕萨特”究竟长什么样。
朗逸的长、宽、高及轴距分别为4605mm/1765mm/1460和2610mm,在同级别车型中处于中等水平。虽然整体造型无太多亮点可言,但却从它的身上找不出任何毛病,这也是其常年盘踞销量排行榜上游的主要原因之一。下表为朗逸与竞...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月14日
配置高又卖相好 到店实拍大众改款朗逸 从2008年本土化打造的MODEL Y、哪吒概念车到如今月均销量超过1.5万辆的热卖车型,朗逸这个上海大众本土化试验田结出了无比丰硕的果实。即便如今已经上市4年之久,其在2012年上半年的销量也轻松的超过10万辆,让众多技术更先进、外形更漂亮的后来者们望尘莫及。
当然出色的销量数字更多是依靠相对较低的售价和更小的利润空间,上海大众的领导们似乎也很懂得居安思危、未雨绸缪的道理,所以在朗逸销售依然火热的情况下,上海大众还是决定推出其中期改款产品,新朗逸。
● 三大提升:外形、内饰、配置
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月15日
表里如一!简析朗逸TSI运动版运动气质 上海大众知名A级车产品LAVIDA朗逸近日推出了全新动力配置的朗逸TSI运动版。
这款全新的朗逸TSI运动版车型,不但在动力总成上得以进化,在外观上也随着运动内在而进行了一部分改变。表里如一,令朗逸TSI运动版充满运动气质,也令上海大众LAVIDA朗逸产品更丰富。
LAVIDA朗逸
表里如一之“表”——全新运动外形:
朗逸TSI运动版的外形方面,拥有很多充满特色的改进。首先值得留意的是前脸格栅的变化,蜂窝状中网的形状显然拥有了大众著名运动车款R系列和GTI系列的特征,并...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月26日
当家花旦! 测试大众新朗逸1.4TSI DSG
新朗逸发动机数据对比
最大功率(kW/rpm)
峰值扭矩(N·m/rpm)
1.6L
77/5000
155/3800
1.4TSI
96/5000
220/1750-3500
我们此次测试的1.4TSI+DSG车型与之前第十期拆车坊的主角1.6L 6AT车型同为舒适版,在外观以及内饰上的差别微乎其微。最大的区别在于更加先进的动力系统,1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率...
查看全文>> 更多相关>>