动力/内饰升级!解析奇瑞新A3车型变化
奇瑞新款A3已经于本周正式上市,售价7.58-10.08万元。此次推出的A3包括了1.6L手动挡车型和1.8L自动挡车型。奇瑞表示,搭载更多动力系统的新车将在未来陆续推出(预计包括1.8L手动挡和2.0L车型)。今天,我们就向大家介绍信A3车型的变化之处。
发动机:1.6L车型采用DVVT发动机
新的1.6L发动机拥有连续可变的进排气正时技术,即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时。奇瑞官方表示,新A3整车综合油耗仅 6.5L/百公里,相比2010 款A3,燃油经济性可提高15%以上。
『1.6L DVVT发动机和4AT变速器』
『1.6L DVVT发动机变化一览』
同时,新的DVVT发动机还采用了VIS可变长度进气歧管系统、链条驱动正式系统、低爆震火花塞等设计。
内饰:全新中控面板、多出细节变化
『中控面板经过了全系设计,空调出风口、功能区域分布均进行了调整』
『左图为新款A3车型;右图为老款A3车型』
『多功能方向盘略有变化,仪表盘采用运动风格的炮筒式』
『三厢尊贵型增加了电动天窗,并带有防夹功能』
『手刹位置从中控通道右侧移至左侧,点烟器的位置也进行了前移』
『采用新型门把手,左图为新A3门把手』
『前门板上的储物格造型发生变化,左图为新A3』
『左图为新A3轮毂』
此外,新款的A3车型还采用了新样式的轮毂造型。
2010年11月4日
油耗不低,安全是亮点 奇瑞A3购车分析 奇瑞汽车可以说是国内自主品牌的一大巨头,当年的一款奇瑞QQ风靡全国,迷倒了无数女性车主。如今,奇瑞已经有了自己的技术,有了自己的发展路线,在自主品牌中巨头的地位也是愈加的稳固。A3是奇瑞打造的一款品质小车,那么其到底有没有成功的资本呢?
我们在这里先谈谈A3的一些主要优缺点,首先值得肯定的是A3的配置丰富,全系都标配了ESP,然后安全性这个是A3的招牌,碰撞成绩获五星,A3定价合理,突出了它的性价比。缺点上,噪音控制是自主车型的通病,A3也同样没有幸免,受轴距影响,A3的后排空间局限很...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月17日
会运动的小伙子 体验2012款奇瑞A3 CVT
1.6 DVVT发动机的最大功率和最大扭矩依然是93kW和160N.m,这台自然吸气发动机装备了多款奇瑞车型,燃油经济性强,是它最大的优势。在早前上市的手动挡A3上,他所爆发出来的“力量”着实给了我们不小的惊喜,但是在使用了CVT变速箱后它的功力受到了变速箱的限制打了些许折扣。
在试驾CVT版本瑞虎的时候我就提到过,奇瑞自主研发的这款7速CVT变速箱,过于看重经济性和平顺,转速始终保持在2000转以下,很不幸在更加运动的A3上它依然保持了这个特性。在深踩油门之后,变速箱通常...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月25日
挑战冰雪 二龙山水库湖面试驾奇瑞A3
作为奇瑞着力打造的精品五星安全车-奇瑞A3,在经历了10万公里不间断“第一季”测试和参观A3生产基地的“第二季”之后,又在白雪皑皑的二龙山风景区迎来了“第三季”的考验,主演则是上市没多久的2010款奇瑞A3,全系标配ESP的它在冰面上“翩翩起舞”。
提起二龙山相信很多看过《闯关东》的朋友应该会很熟悉,而奇瑞这次选择水库冰面进行试驾也是经过仔细选择的,也是自主品牌中首个选择这里进行冰雪体验的。而初衷就是为了体验者能够感觉到ESP的工作,正如奇瑞汽车销售公司副总经理杨弘泽介绍...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月15日
设计的标杆—评测奇瑞A3两厢1.6感受篇
【专业评测】1997年注册成立,1999年第一辆轿车下线。奇瑞汽车的速度有目共睹。同时他们所制定的“贸工技”战略发展也得到了成功的证明。在经历了从销售网络遍布大江南北到100万总产量的成绩之后,他们将工作的重心转移到研发更具有品质,更适合中国市场方面的轿车上来。目的显而易见,提升自身品牌价值,并且在竞争对手的目标锁定上向合资品牌发起挑战。
奇瑞A3是第一个答卷。它饱含激情和灵感,当然还有不屑与一丝不苟的努力。当然,这些让它获得了绝大多数人的认可。而完全超出以往印...
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