铃木不止做小车！中级考验铃木-凯泽西

　　“大胆”已经成为突破汽车市场壁垒的必经之路，一向以小车见长的铃木也选择不再沉默，伴随着凯泽西厚积薄发的呼啸，它向最难攻克的中级市场发起了终极挑战。

　　如果你以所造车辆的大小来衡量汽车厂家的实力，恐怕有太多的人会不高兴，于是，一次有力的证明出现了，以制造小型车辆为核心的铃木推出了第一款中级轿车——凯泽西（Kizashi）。这在日文的意思中是好事将近的征兆，由此可以洞悉铃木对其寄予的厚望。纯进口的模式、积极的挑战态度、充满活力的运动风格以及极限的冒险精神，让司空见惯的中级汽车市场为之一震，动感与优雅、运动与舒适再次充斥我们的脑海。

　　力拔奖项气盖世

　　我们不应该再用可爱、机灵或乖巧来评价眼前的这款车，对于凯泽西，这样的词语去形容外形或口碑都是不确切的。首先在登陆中国之前它已经征服了美国市场，2010年满意度最高的中级轿车奖项是最好的宣传砝码，乃至于我驾车停靠在京城的胡同口等人，被北方的高温炙烤得一脸无奈的老外由此经过，竟破天荒地格外振奋，冲着我大拇指一挑：“Kizashi，nice car!”更振奋的是我，看来你的坐驾想抓住行人眼光并不需要太多剽悍，只要你“不走寻常路”！

　　如果用温文尔雅来形容铃木以往的灵动小车，凯泽西则绝对称得上剽悍，不会令人瞠目结舌，但却是前所未有。力量感——最主要的吸引力元素，将我们对于铃木的固有印象彻底颠覆，原来它也可以这般动感大气甚至具有攻击性。长轴距、短前悬和短车尾，极具动感的同时让充裕的车内空间更有利于中国消费者的喜好。

　　身材的成长甚至让经销店的员工们都有些不适应，停放动作也开始小心翼翼，但静态中的凯泽西并不缺少激情，前脸采用流行的U形设计，黑色网格状进气格栅预示着澎湃的动力输出，车头高挑，配上炯炯有神的鹰眼大灯，整个前脸厚重而不失灵性，动感从端庄大气中流露。车身侧面偏重于简洁，一根缓缓上扬的硬朗腰线横跨在前后大灯之间，车顶曲线趋于平直，侧裙微微外展。后风挡倾斜角度较小，鸭尾状的尾部造型，分列两侧的排气管从厚重的车尾大包围两侧穿出，塑造出极为强悍的质感。