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豪华运动更显年轻静态体验英菲尼迪G25

  纠错  2010/8/18 7:51:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  英菲尼迪的G系轿车一直是日产豪华品牌的领军车型,而在初期它就一直以大排量和操控性征战豪华运动中型车市场,其中比较出名就是那款VQ35HR发动机,如今这款发动机已经不见踪影,取而代之的是VQ37HR和VQ25HR两部不同排量的发动机,装备它们的车型分别叫做G37和G25。

    英菲尼迪G37先登陆了中国市场,随后G25的加入又拓宽了它的征战范围,在现在被德系充斥的豪华运动中型车市场上,G系给了我们不一样的感觉。今天我们就来体验一下G系的入门级车型——G25。

豪华运动的外形更加年轻

 

英菲尼迪G25

 

 

英菲尼迪G25的前大灯和雾灯设计

  英菲尼迪G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格,周身采用了类似于COUPE式车型的设计,目的很明确就是让它更加运动,双拱形进气格栅与老款G系列相比更为锋利;主动转向氙气大灯带自动水平调节功能,照明效果很好;前雾灯采用了黑色打底设计,更为时尚运动。

    侧面看上去G25的运动风格才能彻底显示出来,前车身的长度明显长于后车身,这样的设计给人一种轿跑的感觉。相比同级别的豪华运动型车更为年轻。英菲尼迪G25的车身尺寸为4780mm/1773mm/1453mm,2850mm的轴距相比竞争对手而言并不处于劣势,而这样大的车身尺寸也能突出车型的豪华感。

    英菲尼迪G25的尾部比较短小,设计较为简洁,简洁的腰线设计一直过渡到了微微上翘的车尾;尾灯设计略带Skyline风格;顶部的镀铬扰流板设计很动感,在正中间部分安置了倒车影像的摄像头,而偏右的开关为后备箱开启按钮,可以方便后备箱的开启。

    英菲尼迪G25采用了普利司通的泰然者系列轮胎,三叉戟五辐式轮合金轮毂非常漂亮,同时还给人以力量十足的感觉,轮胎规格为225/55R17。

2009年9月3日

从5到7的进化 英菲尼迪G37 COUPE实拍
    今天是圣诞节,为了尽量给大家留出更多的时间去浪漫,咱们就开门见山,直接说车吧!本月18日,英菲尼迪的G35进化到了G37,并且推出了Coupe车型,到底从5到7的进化有多大呢?我们就从G37 Coupe着眼,看看这次进化效果如何。 5加2才能等于7,因此从G35到G37的进化,也需要两个台阶,表现在:一是动力系统的升级,二是外观和内饰的升级。虽然动力升级是重点,但由于本篇文章只是实拍类型,所以对动力升级的描述只能停留在表面的发动机和变速箱,而更多的驾驶感受和性能测试,只能留给我们...查看全文>> 更多相关>>
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