“三菱运动基因”—图解新V3菱悦改动！

虽然V3菱悦打着“东南汽车自主研发车型”的旗号，但其继承了三菱LANCER血统的事实并不能否认。V3菱悦自2008年底上市以来，由于将成熟的三菱技术作为“底子”，其凭借较高的性价比和良好的操控性，在市场上很快争取到自己的立足之地。

目前，国内10万元以内级别车型的竞争局面相当激烈，不仅自主品牌在全力争取，合资品牌也将产品定位进一步下探，以期在这个庞大的消费市场中抢夺更多份额。虽然V3菱悦根据市场需求在2010年4月推出CVT版车型，但略显滞后的外观设计与配置同样是不争的事实。看来只有求变才能在日渐残酷的市场竞争中取得突破。

近日，东南推出了新V3菱悦，不仅外观经过重新设计，而且配置也进行了调整，售价为6.48万—8.79万元。经过重新设计后，新V3菱悦更加倾向运动风格，一定程度上迎合了年轻用户的需求。拥有“三菱基因”的V3菱悦，似乎只有与运动挂钩才能充分散发自身的魅力。

外观设计：注入立竿见影的“运动基因”

新V3菱悦的外观与旧款相比，为加强整车的运动气息，改动的部位相当具有针对性。通过一系列“整形”，新车风格与旧款已经有了明显的区别，成为一个可供运动改装的好坯子。

前脸部分的改动最为明显。与旧款造型单调的车头灯相比，新V3菱悦车头灯变得更具锐气，鹰眼式砖状造型显得动感十足，内部层次感也更强。

前进气格栅也经过了较大的改动。东南汽车的logo增大了一圈，两旁的展翅状镀铬件也变得更粗壮，两端延伸与头灯相连。进气格栅区域也由原来的一体式倒梯形改为正梯形，鲨鱼口造型的下进气口与三菱最新家族前脸特征有着几分相似。

雾灯部位的开口缩小了许多，还配备了LED日间行车灯。前扰流板的增加则起到锦上添花的作用，侧面也同样增加了提升视觉效果的扰流板。新V3菱悦在细节处的设计很用心，一个小小的变化便能带来明显的效果。

尾部变化则显得较为含蓄。新V3菱悦的尾灯升级为穿透力与耐用度更高的LED灯组，被勾勒的尾灯轮廓显得更具层次。

旧款的单排气管则被新V3菱悦的嵌入式双排气管所取代，不仅使尾部造型更加美观，而且档次也提高了不少。两侧反光板的位置也提高到与车牌平齐的高度。

立体感更强的尾翼使尾部看起来更富有运动感，从而使新V3菱悦的运动风格“有头有尾”。

新V3菱悦除了外观有改动外，车身长度也有增加，与旧款相比车长增加了15mm，但其他尺寸如车宽、轴距等则没有变化。虽然增加的长度并不突出，但从侧面观察，个人认为新V3菱悦显得更修长更具流线感，或许是心理作用吧，毕竟每个人的见解都不尽相同。