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雅绅特不再孤独 北现瑞纳广州到店实拍

  纠错  2010/8/19 8:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

北京现代瑞纳于2010北京车展全球首发,并将于8月23日正式在国内上市。很显然,继伊兰特与悦动、名驭与领翔以及途胜与iX35的组合销售模式之后,北京现代把这种模式延续到了其A0级小车上,于是,雅绅特将不再孤军奋战,而与从其自身演变而来的瑞纳一同征战A0级市场。当然,官方也宣称瑞纳定位会高于雅绅特,其价格自然成为了消费者此时关注的焦点。这里我们暂且抛开价格因素,先随我们的镜头去看看其产品实力几何。

虽然它是由我们所熟知的雅绅特演变而来,但是你也很难从瑞纳身上找到一丝雅绅特的痕迹。不可否认,这款历经五年时间,由现代汽车南阳研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心精心研发打造的产品的外观设计算得上是成功的。与低调的雅绅特相比,瑞纳显得很是前卫,是那种让人们第一眼看上去会觉得有些惊艳的车型。

锐利的大灯,凶悍的雾灯,再配合前脸硬朗且多变的线条,营造出了瑞纳运动、时尚且带有几分攻击性的形象,这种外观设计自然也决定了瑞纳的市场定位。

从侧面看去,我们可以看到瑞纳更为动人的一面,极为突出的腰线刚硬流畅,而车顶配以有如轿跑般的大溜背设计,给人强烈的速度之感。另外,这款A0级小车却拥有2570MM的轴距,在同级车中可谓是出类拔萃,这也让人联想到其乘坐空间是否也让人满意。

2011年2月15日

家用小车也挺好 详细评测瑞纳之测试篇
       从外表上看,瑞纳是一款很漂亮的小车。如果我们给出这样的评价,那么我们的评测就毫无意义了。所以在经过感受篇之后的外在体验之后,我们需要从本质上去考核瑞纳的能力。   流线感十足的外形、带有夸张线条的设计让现代瑞纳更具有轿跑车的味道,但是究其本质还是一款10万元左右的家用轿车,我们很难指望驾驶起来也拥有轿跑车的能力。那么在日常的驾驶感受上我们还是更多的关注一下瑞纳的舒适性表现。   所以当我坐上瑞纳的驾驶席,平整的座椅并没有让我过分的留意运动性能的缺失,反而是较长的坐垫增加了几分...查看全文>> 更多相关>>
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