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抢先试驾美版君威2.4直喷发动机将国产

  纠错  2010/8/20 9:04:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

刚在美国市场上市不久的别克新君威早在08年12月就已经在中国上市;美国版新君威与中国版都源自欧宝的insignia的平台;中国版本和美国版本的外形和内饰基本也相同。如果把目光只停留在以上三句话,那么笔者跑到万里之遥的美国试驾美版新君威的举动好像有些无厘头。但是,美国版新君威所搭载的2.4L发动机采用了目前最被人津津乐道的汽油直喷技术,比中国版的多点电喷发动机先进了不少。而且,最近上海通用方面向易车网证实,美国版新君威的2.4L SIDI汽油直喷发动机也将配备给中国版的新君威,中国版新君威换芯在即!采用直喷技术的新君威是否值得期待?希望你能从本文中找到一点答案。


本次试驾是借别克S弯活动美国赛车培训的机会完成的,我们的试驾场地也是位于美国亚利桑那州凤凰城的邦杜兰特赛车学校。除了试驾别克美版新君威外,笔者也有幸参加了在邦杜兰特赛车学校的赛车培训,培训过程充满了惊喜与刺激,关于此次培训的内容将在8月21日的文章中奉上,敬请期待。

2017年6月28日

“箱子”可真是敬业 体验别克全新君威
     本次体验全新君威轮到每人的时间不过十几分钟,涉及项目也只是测试场地内加速、制动以及基础绕桩等,无法模拟道路真实路况,所以文中观点难免以偏概全。事实上全新君威造型、配置或空间早就不是秘密了,悬念只剩9AT,于是这款变速箱当仁不让成为本次体验主角,就算场地受限体验简短,也得说相比现款6AT,这台新“箱子”可真是敬业多了...   上汽通用自然希望人们多关注9速Hydra-Matic变速箱,这篇文章也会以9AT体验为主线,但个人认为全新9AT是君威换代前后的最亮点提升,但算不上竞争力升级...查看全文>> 更多相关>>
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