运动不忘实用--测试马自达睿翼轿跑2.0

　　“轿跑”如此备受青睐，要究其根源的话，绝对归一汽马自达是“始作俑者”，掀背版的马自达6引入国产之时，就被冠以轿跑车的名称，而马自达6轿跑车以运动时尚的外表及优秀的操控感也不辱此名，成为最畅销的带有“跑”字的车型，可以称为中国汽车营销史上的传奇之一。

　　如今，第二代马自达6掀背轿车也进入了国产行列，当然不会少了这个带来好运的名字，也就是我们今天的主角——马自达睿翼轿跑。

　　首批上市的睿翼轿跑仅有两个型号，一个是2.0排量的豪华版，也就是我们今天试驾的车型，另一款是2.5升发动机的至尊版，售价分别是20.38万和23.98万，与相应配置的三厢睿翼相比，贵了1万元，对喜爱运动风格的消费者来说还是相当值的。

　　同上代车型一样，轿跑的外观与普通三厢车的外观区别还是比较大的，前进气隔珊采用马自达经典的“一字形”，中间大大的马自达logo显得特别醒目突出。下进气口也相应增大了面积，并且将两侧雾灯的区域独立出来，配以哑光银色装饰边，外侧上角明显上挑，营造出一个更富冲击力的前脸造型。

　　轿跑车的头灯造型依然凌厉，氙灯透镜在灯罩下显得晶莹剔透。

　　轿跑车的侧面线条非常诱人，C柱一直延伸到将近车尾的部位，拥有一个比一般三厢轿车更加流线的车顶，并且显得车体更加丰满厚实，当下流行的运动设计风潮便正是这种体现。最后的效果是风阻系数仅有0.27！

　　外侧后视镜上也集成了侧转向灯，时髦的设计元素，不多说了。

　　轿跑车的更多亮点当然在尾部，尾箱上标配的尾翼是最吸引眼球的地方。客观地说，这个尾翼的造型相当成功，想必设计师花了不少心血，比老款马自达6轿跑上的要帅多了。可以说这个尾翼造型的立体感非常强，如果从侧面看，由前往后倾斜翘起，很有蓄势待发的感觉；而如果从上面看发现是一个向后的弧形，超出车尾的轮廓向后延伸，动感十足。从尺寸上说这个尾翼大小恰到好处，对整车的造型是一个很好的点缀。

　　尾窗玻璃的面积非常大，这是掀背车型的特点，巨大的无骨雨刷平时是立在尾窗上的，这样可以保证一个更好的尾部空气空气动力学效果，如果雨刷横着放势必扰乱车尾的气流增加阻力。