性感女神！多图实拍英菲尼迪G37敞篷版

　　不追求雷克萨斯般的豪华，不像讴歌那般个性独行，这就是日系三大高端品牌中的英菲尼迪。日产旗下的当家跑车当属GT-R，然后还有“淑女”系列的370Z，或许这些高性能跑车都让人有点觉得难以驾驭，但本文的主角虽有一颗澎湃的心，但却穿上了华丽的礼服，多么平易近人。本文图片拍摄时间为傍晚，暗红色的车身在夕阳下是多么的迷人，面对优美的线条，笔者决定了本文的标题，性感女神。

　　虽然属于跑车范畴，但绝对不是外观上就已经充满侵略性那种。车身尺寸为4660mm x 1852mm x 1400mm，一般跑车的车身都不大，就像跑步运动员一样，可以很健硕，但绝不臃肿。G37硬顶敞篷版的线条相当优美，尤其是顶棚打开之后，从每个角度看都是那么的顺滑流畅。车身侧面并没使用豪华车上常见的镀铬装饰，免得抢了风头。另外，G37的车身线条编辑觉得都设计得有点隐约，就像女性的那种淡淡的肌肉线条。

　　外观篇

　　G37的前脸设计同样找不到一丝棱角，造型也很简单低调，但无论从哪个角度看都很饱满圆滑。暗红的车身与金色的夕阳配合得恰到好处。

　　中网由6道镀铬饰条组成，造型有点像古筝，感觉高档，但却很含蓄。仔细对比的话，会发现敞篷版G37和四门版本的中网细节上有所不同，感觉上要低调些。

　　细看之下，你会发现前叶子板的线条与大灯的造型是非常般配的，顺滑的线条使前大灯犹如艺术品一般，很有德芙巧克力的感觉。

　　后视镜造型低调得并没集成转向灯。镜面分开两个区域，外侧镜面曲度较大，可视角度更广。

　　无框车窗可以说是轿跑的标配，像刚上市的大众CC也使用这样的设计。但这样的设计在拉风的背后，对整个车门的密封性和造工有着更高的要求。

　　顶棚打开之后，尾部完美的线条一览无遗。淡淡的线条显得相当优美。

　　镀铬小尾翼起到了不错的点缀效果，并且集成了高位刹车灯和倒车摄像头，一物多用。

　　10辐式的19寸大脚跑味十足，是其跑车身份的最好证明。夕阳下轮毂闪耀着亮丽的金属光泽，尽显贵气。

　　轮胎规格为前225/45 R19，后245/40 R19，明显的后轮驱动布局，只有足够宽大扁平的轮胎才能充分发挥3.7L排量V6发动机的强大性能，即使应对车主偶尔的放纵也绝对没问题。

　　对向四活塞刹车卡钳并没喷涂成高性能象征的红色，相反有点过分低调，但其实出自大厂代工，强大的制动性能毋庸置疑。