取代欧菲莱斯-拍进口起亚凯尊登陆中国

● 外观篇

    凯尊是被起亚寄予厚望的一款中大型车，它的车身尺寸为4965mm*1850mm*1470mm，在加长横行的今天，凯尊只能处于同级别的中下等水平，甚至长度还要短于之前的欧菲莱斯，不过造型上的进步非常明显，尽管当时欧菲莱斯的性价比挺高，但奇怪甚至丑陋的造型并不是所有人都能接受的，凯尊无疑更加符合人们的审美观。

    彼得·希瑞尔担任起亚的主设计师后，为该品牌启用了新的家族脸谱，有两个“缺口”的中网您一定觉得很熟悉，因为国内组装的福瑞迪和秀尔上都能见到。如今的中大型车已经不像前几年那么低调深沉，而是显得越来越有朝气，细细看来，凯尊的前脸并不单调，多处的镀铬装饰时常会闪到人们的眼睛，上扬的大灯配合“X型”的前脸甚至还有些小小的生猛。

    不可否认，凯尊的大灯非常传神，或许是受宝马的启发，凯尊也加入了白色的轮眉，夜晚点亮后的效果非常迷人，即使在白天也令车灯显得炯炯有神，除最低配车型之外，其余三款都配有带清洗功能的氙气大灯。雾灯上蓝条的点缀效果也不错，我试着把该部分挡起来再看它的前脸，显然没有当前的设计神气。

    从侧面看起来，凯尊的比例协调，大气稳重是它给人的第一印象，恰到好处的镀铬饰条给车身的装点作用也不错，令车身显得不那么沉闷。凯尊的轴距为2845mm，如今同级车型纷纷选择了家常，因此这个数字并不算突出。凯尊全系配备了迎宾灯，虽然这不是一项多么高科技的配置，但无疑体现了起亚对用户的关怀和造车的细心。

『凯尊使用了全尺寸备胎』

    作为一款韩国车，它的轮胎自然也使用了“国货”NEXEN，这个品牌在国内见得并不多，225mm的轮胎宽度很一般，仅处于一般中型车的水准。多条幅的轮毂容易营造豪华氛围，搭配在凯尊上也十分合适，另外，每个轮辐上还有一条波浪线造型，挺有特点。虽然凯尊没有使用防爆胎等高新技术产品，但备胎的尺寸并没有缩水，如发生意外，换备胎后照样可以正常行驶。