外观小改内饰大变改款荣威750详细解读

外观方面，现款车型的大嘴格栅依然得以延续，不过格栅两端的大灯变得更为细长。细细观察，除采用透镜设计外，大灯还加入了L字型的LED转向灯，与奥迪A4L的设计有几分相似。

荣威7501.8T版本谍照

保险杠上的雾灯区造型也有改变，原本的竖状雾灯也被更低调的圆形雾灯所取代，整体设计更趋简洁，也更符合现代审美。从申报的1.8T和2.5L车型的图片来看，两款排量车型在外观上并无明显差异。

荣威7502.5L版本谍照

相对前脸而言，尾部变化更是细微，仅在尾灯造型上有所改变。对C形灯体结构让人眼前一亮，尤其是C型灯罩四周的镀铬装饰，更是增加了豪华气息。另外，LED光源的加入也一定程度上提高尾灯的响应速度，无论是安全方面还是视觉感受，都较现款有一定提高。保险杠下端的仿进气口并无实际用途，仅作为装饰，增加层次感。

荣威7501.8T版本谍照

从申报资料来看，改款750长宽高尺寸分别为4846mm/1765mm/1422mm，仅长度较现款减少19mm，宽度与高度仍保持一致。迎合外观的变化，不同车型所装配的轮毂也有所变化，从其中的钢轮毂配置来看，改款750将推出入门版本低配车型。

荣威750内饰谍照

内饰方面，从此前获得的谍照来看，改款车型将有明显变化。更加时尚的双圆形仪表、三幅方向盘以及具有现代感的中控台设计与现款车型有明显区别。另外，据消息称，新车的配置将会得到进一步丰富，一键启动、ESP电子稳定系统以及氙气大灯等将配备，值得一提的是，750车型还可能引进夜视系统，以提高夜间驾驶的安全性。

动力方面，首批出现在目录的三款车型将采用1.8T发动机和2.5L V6发动机。其中型号为18K4G的与现款保持一致，为基于罗孚K系改进而来的产品。该发动机为全铝构造，最大功率为118kW,最大扭矩达到215Nm，是国产品牌为数不多的几款汽油增压发动机之一。

荣威750将配置多款不同轮毂

另外一款25K4F发动机是国产车型鲜有装备的2.5L V6机型，又称作KV6，是荣威K系列引擎中的最高型号，技术同样来自罗孚，而KV6的称号又有“King of V6”的含义。不过就数据而言，135kW/6500rpm的最大功率，230Nm/4000Nm的最大扭矩并不算出色。

作为拥有收购背景的荣威，750是其竖立形象的开山之作，虽销量一般，但750所竖立的形象已为后来车型打下较高的起点，拉开了与其他自主品牌的距离。从此次改款来看，怪异的大灯、老气的车身，改款车型并没有让人焕然一新的感觉，相信750的命运也不会因此而大变。

从此前的消息来看，荣威750将于2012年正式停产，取而代之的，将是全新的换代产品。相关消息表明，新一代荣威750内部代号为BP31，将基于上海通用新君威、新君越现有的Epsilon平台。而从目前上汽与通用的关系来看，这样的可能性很大。

虽然外观改动不大，但内饰的变化、配置的升级都令改款车型具有更高的竞争力，按照目前的市场售价来看，新车很可能保持现有售价，以增加车型的竞争力。