号称弯道王 美国赛道体验北美版新君威

当日，在邦杜兰特赛车学校接受了专业车手们的培训之后的最后一个环节，在赛道上体验了一把新君威的弯道魅力。

先来说说这款车。

北美版新君威在名称上与国内版新君威同为Regal，但在外观与内饰细节上两者有所区分，而在动力方面尽管两版车型均提供2.0L、2.4L及2.0T三款发动机，但北美版新君威2.4L车型搭载了通用最新的2.4L SIDI直喷发动机。

外观方面，北美版新君威整体上与国内版本没有太大差异，但细节之处还是能看出中美两国的消费者对汽车文化理解的差异。

首先，北美版新君威前脸的设计没有经过任何改动，整体保险杆及雾灯直接移植自Insignia，并非像中国版那样进行本地化改造。而北美版新君威的镀铬中网面积要稍大于国内版本车型，并且上面的别克最新镂空式的LOGO样式也不尽相同。

车身侧面，北美版新君威去掉了侧面翼子板上的装饰性镀铬散热口，而且也并没有配备集成了LED转向灯的外后视镜，而是依然将外转向灯单独放置在车身侧面。

实际上，国产新君威很多细节都迎合了国人的喜好，比如上述两点都是国人最喜爱的细节特点。不仅是中高档车采用后视镜集成转向灯，就连很多低端车型都采用了这种设计。

或许了美国的消费者对这种小的细节不是太“感冒”，他们更喜欢的“大块头”的皮卡车。