商用也能兼顾与家用试驾郑州日产NV200

车评概要

·                                 郑州日产引进的国际同步车型

·                                 装备国产的HR16系列1.6发动机

·                                 属于轻型商用车范畴，但兼顾家用需求

·                                 车厢空间变化极多，容积惊人

·                                 驾驶轻松，底盘滤震良好

【超前的NV200概念车】

在国内一般消费者的印象里，对日产汽车的认识更多来自它的轿车产品，其实日产在商用车领域也有强大实力，在国内的合作伙伴为东风郑州日产。

郑州日产生产的日产皮卡，一直都是国内市场高端皮卡的最热门产品，这是郑州日产的核心产品。但郑州日产一直都有尝试往乘用车领域靠拢，比如曾经参与过《“坐”进新时代-5款入门级商务MPV大对比》的御轩，就是一部可以兼顾乘坐、家用的商用厢式车。如今，郑州日产更引进日产最新推出的厢式车NV200。

日产最早在2007年底推出NV200概念车，这是一款体型略微紧凑，但设计极超前的厢式概念车。当然，2009年推出的量产版NV200，就务实多了。凭借巧妙的多功能设计和精良制作，日产NV200在欧洲获得了由《Professional Van and Light Truck Magazine》杂志评出的“Van of the Year 2010”大奖。可见，NV200来头不小。

【NV200量产版】

郑州日产在2009年上海车展就确定将国产NV200，到2010年正式推出市场，售价从8.08万至12.38万。

【NV200在中国市场的定位形象】

郑州日产推出NV200，定位它为“CDV”。“CDV”是“Car Derived Van” 全称，意为基于轿车的厢式车，郑州日产为NV200打造的形象，是在兼顾商用载货用途的前提下，还可以兼顾家用、商务接送等更体面的用途，销售目标人群也不乏成功商业人士。

【NV200欧洲市场的定位形象】

但NV200在欧洲市场的定位略有不同，无论在平面、电视上的宣传形象，NV200更多展现出如上图的形象——略显老实、实干的形象，这是欧洲人对这类轻型商用车的传统印象。另外，如果“CDV”作为严谨分类的话，它在《Professional Van and Light Truck Magazine》的定义里，指的是那些尾厢体积较小的车型，比如国内的福田迷迪这类车型，而非像NV200这样车厢体积较大的车型。

但在我们看来，对一个产品做出的市场定位没有对错之分。郑州日产将NV200定位“CDV”，还向成功商业人士靠拢，体现的是他们向“精致”靠拢的决心，毕竟大多厢式车在中国市场里向来都给人“粗糙”印象，下面就看看郑州日产NV200有没有“说到做到”。