偏向运动，行车魅力无可比 试驾捷豹XJ

车评概要

·                                 捷豹汽车最新旗舰车型

·                                 定位相比上一代有所改变，更偏向运动

·                                 搭载5.0L自然吸气发动机

·                                 车辆装备十分豪华

·                                 行车魅力相比对手有所不如

历史上，英国人曾通过不费枪炮的“光荣革命”，推倒君主专制进入君主立宪时代。而向来标榜英国皇家血统的捷豹，以设计总监Ian Callum上任为标志，从捷豹XF开始，也迎来革命变化，融入现代潮流的运动轿车元素，古典捷豹时代已经成为过去。

XF之后，捷豹的新作便是XJ。XJ是捷豹“皇家、古典”的最高象征，而新的XJ却摇身一变成为超豪华运动轿车，改变跨度之大，对不少熟悉捷豹的人一时还不容易适应。但事实就是，为了表明捷豹变革的决心，XJ不仅要更潮流、更运动，还要将定位做得更高。于是，新捷豹XJ就将对手瞄准了保时捷Panamera、玛莎拉蒂总裁等对手。

新形象、新定位的捷豹XJ，来到中国市场却顺手打了张传统牌——引入长轴版的XJL。XJL于2010年进入中国市场，只提供一个动力型号，售价198万元，直接剑指对手的顶级型号。以下文章为了称呼方便，仍将长轴版称为XJ。

捷豹的雪茄式车身，是其最“古典”的地方之一，所以这就成了新设计总监Ian Callum最先放弃的一点。他赋予新XJ一副现代的轮廓，但依旧继承了捷豹造型的不妥协精神，XJ拥有超短的前悬，超长的后悬，以及超大幅度的溜背设计。

XJ跟几位对手一样，拥有5247mm的超长身材，长轴版轴距也达到了3157mm。这个细分市场的几个产品，其品牌传播度不一定有奔驰、宝马广泛，但光看其体型，就知道来者不善。