零排放才能长久--日产电动车LEAF聆风!
在很多厂家正在为研发混合动力车型绞尽脑汁的时候,零排放的纯电动车便已悄然而至。今天我们有机会接触到走在电动车发展前端的日产LEAF聆风,这款纯电动车型计划今年12月率先在日本和美国开始销售,在明年也会引入到国内市场。下面就请大家随我一起来体验一下这款真正做到零排放的电动车日产聆风。
走近日产聆风,在外观方面,日产聆风运用了大量的时尚元素,前卫的设计与其作为新能源电动车的先进性相得益彰,能够满足绝大部分消费者的需求和审美观。
日产聆风的长、宽、高为4445mmX1770mmX1550mm,轴距达到了2700mm,这与紧凑级车型的数据相近。不过,得益于日产汽车独创的电动汽车平台以及隐藏在地板中的叠式锂离子电池,内部空间完全没有受到干扰。
从车身来看,为了优化空气动力学,日产聆风更加低矮扁平,而从前保险杠一直延伸至车尾的腰线则宛如流水般起伏,不仅将Leaf聆风侧面造型演绎的动感十足,风阻系数也降到了一个超低的数字——0.28!这对提高续航里程也起到了很大的作用。不过,整体运动感颇强的造型,使聆风更适合于成为一款家用车,而非公务用车。
日产聆风的外观设计科学地利用了空气动力学原理,将节能的诉求充分展现。车头的进气口不像常规车型那样突出在前端,唯一的进气口被放置在保险杠底端;而在位置最显眼的日产LOGO下面,充电接口被巧妙地“定居”于此。
聆风采用蓝色反光材质的大灯,其饱满形状可以有效将气流分隔开来,降低两侧后视镜上的阻力,而大灯内部也选用更加节能的LED光源,耗电量仅为传统车灯的10%,与电动车节能的理念非常贴合。
在车尾,优化空气动力学得到了进一步的验证,造型简洁的保险杠向上延伸,与聆风的腰线融为一体,断层式的结构使尾部造型更为平整,保证了气流的顺畅通行;保险杠下方取消了排气管,采用鲨鱼鳍式扰流板实现了稳定车身底部气流的作用。
2017年10月30日
奢华配置于高端之上 实拍丰田全新世纪 有一种车型,它们的外观与这个时代所提倡的时尚、动感、科技等毫无交集,古朴的造型总是透露出一股令人敬畏的岁月厚重感,而其内饰之奢华配置之高端则完美演绎了那个时代汽车制造的工艺巅峰,它们既是英国劳斯莱斯幻影,又是中国红旗L9,也是日本丰田世纪。
作为丰田旗下最顶端的车型,全新世纪绝对不是为了附和大众审美而设计的,真正能驾驭这辆车外观的人只能是身世显赫的皇室、富可敌国的财阀亦或权倾天下的要员,所以全新世纪的推出更多是为了提高丰田自身的品牌形象,...
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乐于当“脸蛋”派 评测现代酷派Coupe
车评概要
● 整车做工精细,内饰用料讲究
● 看得见的地方都做足功夫,配置做工都属于上乘
● 底盘重心低,过弯稳定,滤震表现进一步完善化
● 动力和操控都没有跑车起码的刺激感
● 发动机技术较老,变速箱只有4前速
第一代和第二代Coupe,二代只是一代的大幅度改款版。
第三代Coupe车身经过大改,其后又进行了一次小改款,换了大灯和保险杠。
第四代Coupe车身轮廓没变,但前后经过较大幅度修改,仍不算是全新的一代。
脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车,是韩国现代汽车公司...
查看全文>> 2017年5月5日
10万元左右挺洋气的 试驾长安凌轩1.6L 国内消费者对于7座车型的硬性需求真的是越来越大,就我身边很多朋友都在问询关于7座MPV或者SUV的事情,所以有需求就有市场,那咱这次来聊一个10万元左右的全新产品,长安凌轩。
● 外观设计
现在那些个年轻网红小姑娘们不都叫什么琪雅、梓萱、诗涵之类的,这不长安也赶了回时髦,给旗下的新产品起了个凌轩的名字,听起来还挺洋气的,你们是不是一下就记住了?
有了好听时髦的名字,在外观方面自然不能落下,各个部位的比例和谐,前脸设计符合大众的审美,在同级别的车型中算个小网...
查看全文>> 2018年7月29日
为旅行而生带你看世界 全面解读捷途X70 说到汽车设计,从百家争鸣的狮爪、鹰眼、虎啸等仿生学,再到包豪斯、巴洛克设计理念,已完成了一次完美过渡。而近年来,随着自主品牌的强势崛起,中国设计元素也逐渐在汽车设计领域得到广泛应用。
捷途拥有集团、北美多伦多、和欧洲都灵三个造型设计中心,彼此相互补充、借鉴,试图将国际化的设计理念与中国文化融会贯通。而徽派文化作为中华文化的标本和缩影,悠久的历史和深厚的底蕴让其成为捷途产品序列设计的原点,通过魅力、人文、韵律、雅致的文化内涵,打造了捷途X70“徽城翘楚”设计理念。
一张一弛,彰显文武之道
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