不再小众 2011款雷诺Latitude官图解析
背负着浪漫包袱的法国人,在设计方面总是能得到世界的褒奖,但也正是这种不切实际或者说是天马行空的创意,却始终将它限制在了小众车型的范畴。不过思维活络的法国人在与日产的结盟中学到了借鸡生蛋这一妙招,2011款雷诺Latitude就是这样一款与三星SM5、日产新天籁共用平台下的产物,并用以替代停产的Vel Satis成为雷诺品牌尺寸最大的车型。
由于与我们所熟知的天籁同属日产D平台,所以在前脸方面我们能够看到许多相同的基因。引擎盖起伏的棱线不仅增添几分力度,起伏的曲线以及大面积镀铬中网,均能够看到天籁的影子。如弯刀般的大灯,让我第一眼就能够联想到比亚迪F6,熏黑底座、方圆组合的灯组使其没有落入恶俗的阵营,而保险杠上的棱线以及前裙朴实中又彰显出一丝运动气质。
车身侧面相比天籁的丰满、圆润来说,由更多锋锐线条所构成的雷诺Latitude,又转投了三星SM5的阵营。高耸的肩部、如斧刻般的侧裙视觉效果上缩小了车身的尺寸,看起来也更显紧凑。侧窗的镀铬饰条在尾部开始增宽,配合车顶黑色的全景天窗大大提升了它的品质感,也更显档次。
呈下抛物线的LED尾灯与上翘式行李箱盖与三星SM5如出一辙,巧妙的镀铬运动不仅增强了豪华气质,也提升了尾部的整体感。而保险杠下方的黑色扩散器以及左右双出排气尾管,也彰显出他毫不低调的强硬作风。
车身尺寸方面,雷诺Latitude长宽高分别为4890mm×1830mm×1490mm,比他的同胞兄弟拉古娜长了190mm,宽度和高度也稍微大上一点,整体来看要先的舒展大气不少。当然,2775mm的轴距还是保持了与天籁相同,车内空间方面自然有了保证。
2010年6月20日
简洁灵动之美 奔驰C300旅行版到店实拍 6月1日,梅赛德斯-奔驰正式宣布旗下C级旅行轿车于登陆中国,共推出C200 CGI和C300两款车型,其售价为43万元和54.8万元人民币。此次C级旅行车在之前C级轿车的基础上做了全新的设计,将动感与空间舒适性完美结合,高雅之中透露出鲜明的运动气质。近日,我们也在上海地区汇之星奔驰4S店内见到了这款车型,下面就让我们一起来看一看。
外观:线条优雅,动感十足
C级旅行轿车在外观上独具一格,与普通C级轿车相比,主要改动还是在整车线条和尾部设计上。从A柱一直延伸到尾灯上沿的流畅腰线...
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外形更加时尚 实拍奇瑞全新紧凑车型E5
奇瑞E5是一款定位入门级的紧凑级轿车,外形方面新车与老款车型完全不同,大气的外观更加符合当前的汽车设计趋势,也更容易获得购车者的青睐。本届车展,奇瑞E5连同新东方之子、旗云5等诸多新车共同亮相奇瑞展台,打造全新奇瑞家族专场。
E5在外观造型上采用欧美流行的美学设计,流线型设计方法,人字形中控台,前后双U型曲线特征体现了未来产品外型设计的发展趋势。
奇瑞E5长/宽/高为4580/1760/1483mm,轴距为2600mm,整车质量...
查看全文>> 2017年6月19日
更像跑车 赛道试驾玛莎拉蒂总裁/Ghibli
造车,一定是意大利人最引以为傲的产业。他们或许造不出像高尔夫、卡罗拉那样全球闻名的国民车,却凭借拥有曼妙身姿、杰出性能的超级跑车吸引了全世界车迷们的眼球!有着上百年造车历史的玛莎拉蒂就是这样一家跑车公司,但是他们已经好多年没有好好地造跑车了…为什么会变成这个样子?厂方的人跟我说,Levante、总裁和Ghibli正是他们造出来的全新跑车,我再一次凌乱了!
山路试驾玛莎拉蒂Levante
主办方安排了Levante的山路试驾环节,...
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不错质感和安全性 试驾体验开瑞K50 S
近年来,由于传统微型客车用户的升级,微车市场发生了较大变化,出现了一类新的细分市场-紧凑型MPV.当然,这当中要数上海通用五菱的五菱宏光最为出名,市场占有率也占有绝对优势。越来越多的微车厂家意识到这一细分市场的发展前景,纷纷推出了各自的紧凑型MPV产品,这当中有一新来者-开瑞K50,笔者认为,它的轿车化设计和使用是其在这一细分领域的独特优势。
► 轿车化平台
我们在五菱宏光上还能看到诸多微客的影子,例如前置后驱的驱动形式,钢板弹簧的悬架结构...
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