改进大于不足全新试驾2011款骏捷1.8MT

     总体概括 　　从第一辆中华上市至今，已经过去了5个年头，华晨汽车一直在不断地完善其产品，并没有贸然地跟进新车型，他们要用自己的努力使得自己生产的国产自主品牌车型能够达到更加完美的境界。 　　由于“近水楼台”的独特优势，华晨与宝马公司展开了深度合作，骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系，甚至使用了共同的检测线和试车跑道，共同设计和执行质量改进流程。在涂装工艺方面，骏捷也完全实现了与宝马的共线生产。 　　对骏捷的最初印象是那厚重的车门。仅以钢板厚度作为安全评价标准确实有失偏颇，但德...查看全文>> 更多相关>>

    都过了这么久，按理说大家早该对骏捷“失去”期盼，但这次的接触不同于之前，其缘由是它搭载了华晨中华目前的最先进的动力组合——1.8T+6MT，这套用于酷宝上面的“运动套装”。因此，我们再次约它的理由也自然很简单了，就是要重新考验它的动力系统与经济性！ 看到上面几个敏感数字，相信不少人会觉得它代表着速度与运动性，这点我不反对，但说实话我更愿意将其含义列为家用车的秘笈。首先，涡轮增压发动机的工作特点（偏重低转速发力及宽泛的扭矩平台）可以让你充分享受城市驾驶的最佳状态，而6速手动变速箱能...查看全文>> 更多相关>>

     中华骏捷是大家比较熟悉的车型了，上市几年来在消费者中的口碑也不错，大气的车身、宽敞的空间和一定的运动特质是它的主要特点，重要的是，以不到十万元的价格就能买一款中型车的确非常实惠，甚至入门级的1.6升车型的指导价仅为8.58万。而随着新车型越来越多，车市的竞争也越发白热化，一成不变的设计终究会失去新鲜感，因此骏捷也算与时俱进，带来了2011款车型。 2011款骏捷在今年北京的国际车展上已经亮过相，尽管现在还没有正式销售，但我们在第一时间拍到了新款骏捷的实车，估计离正式销售也不远了...查看全文>> 更多相关>>

     Wagon车型在空间上得到了很多人的认可，但市场的表现一直热不起来，而且还被合资品牌所占据着。2008年年底华晨中华推出了自主品牌第一款Wagon车型——骏捷Wagon，填补了自主品牌在这块市场的空白。 前不久我们看到了2011款骏捷Wagon，在外观上仍然还是以三厢版本作为基础，但整体的风格上融入了时下流行的CROSS风格。下面让我们与您一起分享一下2011款骏捷Wagon的风格变化。 ● 外观：CROSS风格体现突出 第一眼看到2011款骏捷Wagon时，整体外...查看全文>> 更多相关>>