涨5千-增两项配置 实拍科鲁兹天地版图
科鲁兹是雪佛兰品牌下一款最为热销的紧凑级运动轿车,全新的平台和动力组合带来的是非同一般的驾驶感受,加之外观先锋大气的设计风格从上市以来就一直受到年轻人们的热力追捧。2011款科鲁兹天地版的上市解决了低配车型无天窗、钢轮毂的尴尬局面。
天地版科鲁兹基于1.6SL车款进行增配,加装了天窗、铝合金轮毂两项配置相应的将价格也上调了5000元。在外形上入门款的SL车型看着舒服多了,但是增加的5000元可能会让一些想要购买该车的朋友有些反感——上海通用雪佛兰如果能够直接升级配置给消费者更多实惠是不是更好呢?好了,还是让我们抛开心底的不适仔细的看看天地版科鲁兹吧。
如今我们都喜欢去对比一台A级家用轿车的尺寸,因为我们的消费理念的确是这的:如果花相同的钱,为什么不选择一款更大的车呢?科鲁兹在A级轿车中的身材尺寸绝对不算小,事实上它的的长*宽*高*轴距四项指标都足以媲美目前同级别的主流车型。科鲁兹的外形设计对通用的发展具有里程碑的意义,前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”就是其将会传承下去的NDA,以后“金领结”旗下开发的车型都将保留这一家族特征。顺着极具冲击力的前脸,车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后,将车身线条拉长并外扩,因此这台科鲁兹看上去真的是太大了。
车身车顶部分的线条自A柱之后线条的提升非常迅速,这样的设计完全是为了营造其内部宽敞的乘坐空间。不过在注重实用性的同时这种“饱满”“圆润”的侧面线条也完全能够满足我们消费者对于“理想轿车”形象的普遍标准。科鲁兹的全系车型标配了两种轮胎尺寸,低配车型为15寸、高配车型为16寸,这样的配置在大部分A级家用轿车中绝对算得上是厚道的体现,因为一些B级轿车的轮胎也不过是205/60 R16的水平。饱受争议的莫过于科鲁兹1.6入门车型的前盘后鼓式刹车了,在外界如此大的“声讨”下也许雪佛兰将来会考虑给入门版科鲁兹换上统一的刹车系统吧。
2009年9月8日
雨中的节奏 试驾测评雪佛兰Cruze科鲁兹
整整一天之中,上海通用的工作人员都在不是因为她们失误而造成的问题向我们嘘寒问暖——在即将结束的春天,淅淅沥沥的小雨与雪佛兰科鲁兹试驾会不期而至。有点麻烦,但也更有情调一些,尤其是坐在车内享受动情音乐的同时去欣赏颜色靓丽的科鲁兹穿梭于各种桩桶间的动作。
接下来我即将上场,1.6升的手动版本是首选,区分它与1.8升手自一体型的最佳方式是后者在车顶上装配了一个类似于鲨鱼鳍式的天线,仅此...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月17日
“大黄蜂”兄弟 实拍科鲁兹变形金刚版 一部《变形金刚》电影,令雪佛兰找回了久违的自信,也找到了可以持续消费的灵感与素材:在电影中出尽风头的“大黄蜂”科迈罗更是从小有名气的美国肌肉跑车一跃成为超级明星车型;雪佛兰更是趁热打铁地推出全系车型变形金刚特别版。难得有部全球热播的电影帮自己摇旗呐喊宣传炫耀,此时不消费更待何时?
在这一系列的变形金刚版车型中,除了正宗的“大黄蜂”科迈罗外(其实“大黄蜂”的正宗版应该是大众甲壳虫,看过动画版《变形金刚》的朋友肯定都记得,只是《变形金刚》电影的赞助商通用汽车财大气粗,硬是将雪佛兰科迈罗提拔为男...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月23日
融入时尚潮流元素 测科鲁兹掀背车1.6T
美国人会造紧凑级车吗?在三十年前,雪佛兰给出的答案是不会。如果你还能记得Cavalier和Cobalt两款车的话,肯定也能顺带记得他们的种种“劣迹”。的确,在美国本土,客户对于紧凑级车基本上没有太大需求,尤其是两厢掀背车型。所以,在欧洲品牌占据绝大部分市场份额的两厢掀背车型领域,雪佛兰也并没有做出过太多想参与竞争的努力。但是,永远只满足某一单一市场的竞争策略显然是存在隐忧的,特别是在全球化趋势已经无法阻挡的今天。因此,曾经执着于造大车的雪佛兰也开始利用海外资源研发适合全球市场的新车型...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月26日
年轻、运动加强 到店实拍科鲁兹掀背车 好戏在“后”头,下面,通过镜头的记录让我们一起来欣赏本文主角——科鲁兹掀背车。
● 外观篇:
与三厢版车型相比,科鲁兹掀背车前脸没有任何变化,最大的区别在“后”面,尾部掀背式设计造型,使得整车营造出一种相对年轻、运动的感觉。
车身尺寸对比
车型
科鲁兹掀背版
科鲁兹三厢版
英朗XT
长(mm)
4510
4598
4419
宽(mm)
1797
1797
1814
高(mm)
1477
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