韩式贵族 静态评测2011款起亚凯尊2.4L
在国人的眼中,韩系车似乎和"贵族"这个词无关,但韩国人自己肯定不是这么认为的。所以才打造了一系列韩系的豪华座驾,例如下到现代劳恩斯、雅尊,上到现代雅科仕之类的顶级车型。当然还有曾经的起亚欧菲莱斯,但似乎残酷的现实总是把他们打压的喘不过起来。
[凯尊 22.9-28.8万]
但我们的邻邦至少有一点是值得我们尊重的,那就是那股坚韧不服输的劲头。这不,作为欧菲莱斯的替代车型——起亚Cadenza凯尊又开进了我们的视野之内。
相与老款欧菲莱斯相比,凯尊的外观设计更加的时尚。在车身尺寸方面,车长达到了4945mm,车宽达到了1850mm,车高达到了1475mm,轴距为2845毫米,较长的轴距保证了该车拥有较为不错的乘坐空间。即使与更高级别的劳恩斯相比,车内空间也不落下风。
凯尊是首款基于起亚全新Type-N前驱平台的车型,是目前韩国起亚汽车中轴距最长的轿车。凯尊动感有型的外观已经完全颠覆了欧菲莱斯老旧的印象,很多元素都保留了起亚概念车KND-5的设计,彼特•希瑞尔已经将Cadenza打造成了一款拥有浓郁欧洲风格的新车型。
外形变得年轻时尚,采用了家族式的中网设计,五角盾牌状的水箱护栏有了厚边的镀铬边框,中间再加以细条栅栏。中网有竖条/横条两种版本可供选择,中央摄像头带有前后预警泊车辅助和车道偏离警告的功能。
钣金折线于车头规划出左右两大灯组区,灯组内部则置入钩状设计的昼行灯眉,让头灯看上去相当有神。雾灯呈尖刀造型,与前脸犀利的设计风格很好融合一体,前端冰蓝色小灯为灯光添加一丝变化。
2010年9月16日
绝对是一个韩国绅士 起亚凯尊全面体验
起亚作为韩国知名的汽车厂商,目前中国地区已引进了SUV车型霸锐、新款索兰托、双门轿跑车速迈和佳乐等多款车型。8月19日起亚汽车正式在中国地区推出了全新一代中级轿车Cadenza凯尊,售价22.9万-28.8万元。CADENZA凯尊搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机,全系匹配6速手自一体变速器,并提供多达8种车身颜色可选,包括珍珠白、乌木黑、亮银、深樱红、金属银、金属棕、亮碳黑和碳黑。那么起亚凯尊究竟有什么过人之处呢?
一、外观部分:
起亚凯尊在韩国国内称为K7,是欧菲莱...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月18日
援军杀到 爱卡青城山超强进口起亚凯尊
凯尊的横空出世吸引了众多人的目光,在2009首尔国际车展上首发KND-5的概念车终于走入了人们的生活,作为欧菲莱斯的换代车型这次起亚对凯尊做出了大刀阔斧的改进,感官上比起“老气横秋”的欧菲莱斯来说年轻了很多。在尺寸缩小之后起亚也向消费者发出了信号这款车正逐步向运动性能靠拢,但是在竞争激烈的运动性中高级车市场,凯尊又是否可以成为起亚的有力后援呢?
此次试驾活动被安排到成都,刚刚走出机场就看见凯尊静静地等在那里,敦厚的车身让人感到很强的安全感。锋利的车头最能吸引人的...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月6日
换斗移星的升级手法 试驾起亚新款凯尊 仅仅看动力系统,新款凯尊可谓一成不变;但见过本尊后才发觉,整体升级之手法可谓换斗移星。
2359mL,直列四缸自然吸气,前置前驱,132kW国Ⅳ/127kW京V,231N·m国 Ⅳ224N·m京V,6速自动变速器 32.12万元
对于经常去韩国旅游,却又没法将凯尊与韩国街头车辆对上号的读者,起亚凯尊在韩国的名称是K7。既然名为K7,那它的定位自然要高于已经国产的K5。但在过去,两者的区分度却相对有限,凯尊的发动机、室内配置虽然均高于K5,而且是韩国原装进口,但要论直观的“档次”感,却很难与K...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月22日
定位为中大型轿车 起亚新K7实车图曝光 起亚全新K7(国内此前为凯尊)实车曝光,该车将于今年底或明年在韩国市场开售,未来或仍以进口形式出现在国内市场。新车定位为中大型轿车,车身长度达到5米左右,前脸装配家族标志性虎啸式进气格栅,车尾配有与奥迪A8相似的贯穿式尾灯,灯腔内部闪电状灯带极为讨喜,为较为中庸的造型注入了活力;内饰配有12.3英寸液晶大屏,并配备多项实用及安全辅助功能;动力搭载2.5L、3.0L V6自然吸气发动机或2.4L混动系统,传动系统匹配6速/8速自动变速箱。
视线回到国内市场,目前起亚在...
查看全文>> 更多相关>>