轻松愉悦时尚座驾 静态评测丰田新威驰
虽然此次改款之后并
没有2008年那种“脱胎换骨”的感觉,但通过增加镀铬件等较小的改动,还是在时尚感方面有了进一步提升。与老款完全相同的8.95-12.39万的价格区间,更是有些增配不增价的意味在里边,不过它到底增在了哪里,还请各位读者继续看下文啊。(编辑所拍车型为1.6升GL-i自动档)
● 外观篇:
还是那个圆圆滚滚的车身外形,这也是为什么它会更讨女孩子欢喜的原因之一。4300mm×1690mm×1490mm的长宽高尺寸没有任何变化,轴距也同样是2550mm,看过这些后我们至少可以确定新款威驰在空间表现上和老车型基本保持一致。
稍稍上扬的车尾使原本就较高的底盘显得更加的夸张,170mm的最小离地间隙绝对是为了适应国内的路况。不过相比卡罗拉的160mm和RAV4的190mm,它确实有些适应过头了。
接下来还是说说新威驰的新字究竟体现在哪吧。首先便是中网造型,将以往的单粗条格栅改为双细条样式,再加以镀铬条的覆盖,视觉效果上还是要比老款更显时尚。其次是轮辋造型,这也是小编我认为变的最漂亮的地方。由以往的五幅式变为现在的细条多幅式,提升了整车的档次感。最后的变化就是尾灯,不过这一点很难发现,因为它们的整体造型完全相同,只是内部颜色略有变化,相比之下还是新款的尾灯更显得年轻潮流一些。
改款威驰并没有针对前大灯做出任何变动,不过小编无意中发现在大灯前侧多出的这么一块平台上,还可以轻松放下一个小笔记本,感觉有些怪异。有骨雨刷的使用是毋庸置疑的,喷水嘴被“藏”在了导雨槽上的做法值得推崇,这样的设计要比在“干净”的引擎盖上多出两个小黑点美观多了。外后视镜没有采用双曲率镜面也同样无可厚非,集成于后视镜背面的LED转向灯再次为其增添了几分时尚感。
和全新合金轮辋搭配的是邓禄普(DUNLOP)SP SPORT 2030系列轮胎,规格为185/60R15 84H,对于威驰的定位而言,它已经足够了。尾灯的改动在前文中已经有所提及,除了为整车融入更多的时尚元素外别无它用。赤裸裸的排气管被隐蔽的藏在了保险杠下侧,“遮丑”工作完成的非常到位。
2010年6月1日
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售价(万元)
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本着务实原则 实拍威驰1.3L自动型尚版
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威驰的作为丰田在中国市场上的入门级三厢车给人留下了品质良好的印象,新一代车型的长宽高分别达到了4410/1700/1490mm,轴距则为2550mm,满足一般家用完全没有问题。新威驰的前部造型相比上一代有了近乎于脱胎换骨的变化,整体更加年轻时尚,主攻年轻消费群体。
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