全面进化 11款宝马535Li豪华-静态评测
中国，一个重要的汽车市场正逐渐被各大汽车厂商视为第一战场，宝马也不例外，从20世纪90代初期，年销量几百台到现在的4万多台，正是不断创新的产品使这一奇迹成为可能，其中5系列作为兼顾商用和家用的成功定位成为了宝马的中流砥柱。
[宝马5系 48.96-79.16万]
国产第一代5系（E60）在最初只引进了非加长车型，在调查中国市场消费者购买心理后果断推出了Li加长型，随后销量得到进一步提高。这次更是一上来直接销售Li型车，可谓来势汹汹，不但如此，新款宝马5系Li在座椅材料方面还采用了优于其他产地的真皮材料，乘坐更加舒适。还有什么惊喜等待我们？让我们带您一起共赏。
这次带来的是5系中相对高端的型号——535Li豪华版，在外观方面整个系列基本是一致的，前脸线条丰富，看起来十分柔美，但是给人感觉刚劲有力。发动机盖从车标开始向根部延伸，有类似船走过水面的波浪，仿佛有一种乘风破浪的感觉，可是在这个级别中5系又会遇到多大的风浪呢？此外，除了双肾型进气格栅是宝马的典型特征以外，再也看不出有老款5系的影子。
还记得上一代5系（E60）在刚上市的时候，大灯造型备受争议，不看好的人占了大多数，然而随着时间的流逝也逐渐被人们所接受。新5系的大灯没有横眉冷对千夫指的感觉，更像是沉着冷静的电影英雄静待胜利的来临，然而不变的是独创的光环示宽灯，是传统，也是精髓。能跟他对着干的奥迪A6和奔驰E级也采用与时俱进的LED发光，相比之下柔和的光晕更贴近浪漫的生活。
保险杠下方的水箱散热口相比老款外形进步很多，类似3系coupe的下压力可变扰流板镶嵌其中，唯一起作用的是装饰效果，总的来说前脸因为没有锐利的棱角而略显中庸，这与其定位也不无关系，可以很快穿越各界的争议而被大众所接受。
站在车身的侧面，不明真相的群众会以为拥有3108mm轴距的不是5系，而是7系。的确，比竞争对手奥迪A6L长了163mm，比奔驰E级L型94mm，令人难以置信的是居然比A8的轴距还要长，这对于喜欢后排大空间的人来说是个令人振奋的消息。后门的长度不亚于7系，身材普遍比欧洲人矮小的亚洲人对空间的渴望大大超过了一辆车应有的黄金比例所给人带来的视觉美感，很难相信5系做到了这点。
5系对传统的坚持还体现在了转向灯上，在这个级别的车型中很少有转向灯被安置在轮眉后面这样一个传统的位置，从新7系（F02）继承下来的银色镀铬装饰环绕在周围，简约而不简单，起到了很好的视觉效果。
和一眼望不到头的车头比起来，车尾更像是百米接力运动员的屁股，结实而且性感。LED尾灯组合从7系（F02）开始趋于一致，在灯火辉煌的城市中，L型的梦幻造型能勾起人们无限的遐想，一点也看不出LED发光体原有的生硬感。
