配置提升很有看点 实拍新V3菱悦风采版
看过编辑博客的朋友或许知道,很多人问7万左右买什么车时,我很多次都提到了东南V3菱悦,原因很简单,1.5L三菱发动机表现突出,无论是动力还是油耗;另外还有一点,7万元买的可是紧凑车!当然了,我也会给出友情提示,V3菱悦可不是以视觉效果取悦于人的,有些细节设计还是相对保守,如果你能接受的话便可以将它例入看车名单了。
在不久前推出了小改款后,新V3菱悦有了突破,特别是外观方面加入了“狠”设计,我个人感觉好看了;除此之外,配置方面也融入了新元素,比如胎压监测等等,下面我就先带大家热热身,看看新V3菱悦的“整容”结果。
首先要说的是此次新V3菱悦推出了两个系列车型,虽说大体样子未变,排量也一如既往的采用1.5L,但实际上,从产品定位和更新程度上还是有些区别的,即新V3菱悦和V3菱悦风采版。前者价位更低,配置相对简单,主打偏低端的路线;而风采版则以配置做为主要宣传点,除此之外,在外观上的运动元素以及全新的1.5L发动机也同样有看点。
改款后,新V3菱悦的外观有着明显的变化,最明显的一点就是前脸变化为“大嘴”形式!硬朗的线条让人眼前一亮,配合上怒视的大灯以及两颗类似獠牙的雾灯框,给我的感觉V3菱悦变帅气了!也“长脾气”了,确实精神很多!
风采版为了配合运动的感觉,在大嘴周围加上了银色的装饰框,这是和车身漆面反差的颜色,因次凶狠程度可以再加个“更”字,我想对于年轻一些的消费者来说,这种状态已经没必要再做什么装饰,改颜色,加灯眉应该都可以省去了吧……
车尾的改变有两方面,第一在原有灯型上增加了LED光源,该设计除了好看之外,其最大的好处是点亮速度快,提高夜间的行车安全;其二则是将排气口改为两出设计,这个变化确实提升了一些运动效果,同时也与前脸做了很好的呼应。有一点必须说明,新V3菱悦的两出排气属于装饰性设计,实际上还是只有一根排气管。
风采版是V3菱悦的高端和运动系列,先不说做的彻不彻底,单从颜色搭配方面就会让人留下好印象。刚才我也说了,该车的“大嘴”增加了银色的装饰框,要知道这个应该算是百搭了,例如配上橙红色、蓝色和黑色的漆面都是挺好看的……
2010年4月21日
8万自动挡车型首选 试驾东南V3菱悦CVT 作为6-8万元这个级别的家庭轿车来说,民族品牌车型和一些“古董级”的合资品牌车型占据了极大的市场,民族品牌如:比亚迪F3、奇瑞风云、吉利远景等,合资品牌则是畅销中国20年的捷达、桑塔纳领衔。而东南V3菱悦自从上市以来,凭借优异的性能和丰富的配置迅速获得消费者的青睐,销量节节攀升。
不过这个级别车型绝大部分车型都是手动挡,少有几个自动挡车型由于成本问题,价格也基本到了9-10万元的区间,使得消费者稍有问津。
所以东南V3菱悦CVT车型以7.79-8.59万元的价格推出,让消费者终于有...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月8日
综合实力不可小觑 静态测评东南V5菱致
● 外形中庸
由于接受了三菱基因的移植,所以东南汽车在操控方面属于同级别中的佼佼者,外观也非常动感。从之前的V3菱悦到三菱翼神,再到眼前这款V5菱致,它们都以运动为第一诉求,而V5菱致正是介于V3菱悦和三菱翼神之间的一款产品,它由V3菱悦的平台延伸而来。
V5菱致的外观并不惊艳,简洁的线条、平庸的前脸以及那个195mm宽的玛吉斯轮胎都让我对它提不起兴趣,它甚至让我感觉有些单薄。其实我并不是在挖苦它,这是10万以内大部分紧凑型车的共同特征,没...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月12日
无级之“悦”!V3菱悦CVT灵动试驾体验
轻松愉悦的驾驶应该是每个驾驶员所追求的,尤其是在北京这样上下班比较拥堵的地方,出色的动力没有发挥的余地,自动挡车型是很多人选车标准之一。V3菱悦在上市之后凭借成熟的产品基因和出色的性价比优势,深受不少消费者的喜爱,但没有自动挡车型也是备受诟病,现在这个问题终于得以解决,V3菱悦换装新动力推出了CVT车款,我们也在第一时间体验到了这款新车。
摆放在停车区的数十辆V3菱悦CVT等着我们去驾驭,从外观上和手动挡没有差别,真正的改变来自车内,拉开车门坐进驾驶席,发动机已经升级为免钥匙启动,...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月9日
换芯更好开 东南V3菱悦风采版试驾评测
车评概要
· 装备全新三菱4A91发动机,具备国际水准
· 仍然使用五前速手动变速箱
· 与原版相比车厢设计没有改变
· 车身颜色暂时只有橙色与蓝色选择,往后会推出黑色
· ...
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