转型之作——测试铃木凯泽西2.4四驱版

    用惨烈来形容国内中级车市场的竞争程度不足为过，众多国产中级车八仙过海，其中还掺杂着一些进口车型，凯泽西若是想在这场登陆战中崭露头角，就必须有独特的优势。铃木希望将凯泽西塑造成一款四轮驱动的运动型中级轿车，那么凯泽西真的如宣传中那般出色吗？我们用测试来给您答案。

    首先，作为一款全新的产品，凯泽西没有任何可以传承或是延续的造型元素，所有设计都是全新的。整体造型比较圆润饱满，设计师采用了大量外抛或弧形线条来突出凯泽西的力量感。翻看参数表，凯泽西的车身尺寸并没有达到我们理想中中级车的标准，4650mm的长度无法跟雅阁、凯美瑞、相提并论，倒是2700mm的轴距与迈腾、思铂睿相差无几。

    很显然，铃木并不希望用超大的空间来征服消费者，不过对于造型方面，铃木也是下了很大功夫的。U型前脸搭配网状进气格栅，甚至有些似曾相识，不规则的氙气大灯造型让凯泽西显得比较精神。

    侧面线条比较流畅，重点要数18英寸铝合金轮圈，尺寸绝对够大够厚道，235/45R18的优科豪马轮胎也更加偏向运动性，在之后的测试中表现比较出色。还有，后视镜尺寸够大，在日常驾驶中能提供很好的视野。