运动舒适两相宜--场地试驾四驱凯泽西！

    初见此车感觉貌不惊人，甚至有些臃肿，这个大家伙更像是田赛运动员。700号字的S标志放在黑色的烧烤架上，旁边的一双眼睛怒视着不把它放在眼里的路人，这其中肯定另有隐情。果然，在它身后发现端倪，夸张的排气口告诉我们它的脾气不小。 是凯泽西，一个专为公路诞生的健儿，运动是它的天分。从外表很难判断出它不安分的性格，而更像一位保镖，可以时刻给你安全感。凯泽西一改往日大家对日本车车体单薄的印象，车头感觉十分厚实，没有像剃须刀一样锋利的扰流板，更像是以柔克刚的太极拳大师。 [凯泽西 18.98-27....查看全文>> 更多相关>>

     目前国内在售的进口铃木车型只有吉姆尼和超级维特拉两款，众所周知，在2010年北京国际车展，铃木汽车又推出了一款准备引进国内市场的新车型-B级旗舰车型Kizashi,中文名定名为凯泽西。该车型将于6月份正式上市销售，目前北京地区4S店样车已到，并且已经开始接受预定。下面，就让我们一起来详细认识一下这位铃木旗下的老大哥-凯泽西。 凯泽西全长4650mm，宽1820mm,高1480mm，凯泽西完全符合一款B级车应有的身材。同时，也具有运动型轿车所需要的较紧凑的车身比例。今年6月，铃木...查看全文>> 更多相关>>

    此时此刻，我们正和宾利欧陆GT，法拉利F430和日产GTR这些豪华车挤在一起，想要并线驶往南部海岸。我们突然意识到，这些大富豪们应该给我们让路——我们正在驾驶的是一辆目前国内最稀有的独一无二的车。没错，这是我们好不容易从铃木那里得到的仅有的几台试装车当中的一部---凯泽西运动版。 外观造型： 之前我们体验过的凯泽西基本版虽然外观漂亮，但是在它身上对于概念车的继承并不彻底，这次到手的运动版则最大限度的回应了我们的期许，动感的车身包围、黑色格栅、精致的尾翼还有亮闪闪的双出尾排......查看全文>> 更多相关>>

    铃木在编辑的印象中一直是造小车的行家，例如早期的奥拓，后来的北斗星、羚羊，以及现在在国内热销的雨燕和SX4，它们凭借时尚的外形，较高的性价比、相比同级车更低的油耗，一直在国内小型车市场中占有举足轻重的地位。不过什么事情都不是一成不变的，铃木在把小型车造到极致的同时，也在想拥有一款自己的中级轿车，因此凯泽西（Kizashi）在2009年应运而生，当时给编辑的第一印象就是够大够饱满的。 10个月后，凯泽西以进口车的身份来到中国，预参与到愈演愈烈的国内中级车市场。而今天我们就来看看，这个造小型车...查看全文>> 更多相关>>