魂动引领未来 解读马自达全新Kodo理念
在未来相当长一段时间,代表马自达品牌形象的不再是“Zoom-Zoom”理念,而是全新的“Kodo魂动”概念。自2002年推出马自达6以来,马自达借助Zoom-Zoom品牌概念,表达出强烈的动感神韵;Zoom-Zoom引领马自达设计8个年头后,全新Kodo魂动概念将带领马自达品牌走向未来。从中不难看出,下一代马自达6也许就将大量吸收Kodo理念,从Shinari概念车将衍生出今后若干年的马自达6、马自达3等新车。
马自达设计部门总监前田育男,对全新品牌概念“Kodo魂动”作出以下注释:“在马自达逐步演进诠释动感的设计进程中,我们特别着眼于动物瞬间动作、姿态所散发出的力量美感;这些动作具有强烈的活力和生气,足以激荡起旁观者的内心悸动。我们将此意象命名为Kodo魂动,并将以此充满活力和速度的概念,拓展至马自达未来车型之上。”
Kodo开山之作马自达Shinari Concept
马自达设计部门总监前田育男
全新概念车型Shinari,即是Kodo魂动概念的最佳典范。Shinari概念车采用当今流行的四门轿跑设计,并将Kodo魂动概念彻底融入其中,展现未来马自达车型将应用的设计元素。 “Shinari”为日文中“韧”的意思,代表如钢铁或竹子等材质,在经过弯曲或扭曲下所呈现的韧性与线条美感;同时“韧”也意指人或动物在欲快速动作前,肢体、肌肉的极度伸展线条。由此一来,Shinari概念车外观即呈现出丰富的曲折平面与线条,诠释充满力与美的独到哲学。
马自达Shinari Concept将是下一代马自达6的雏形
马自达Shinari Concept将是下一代马自达6的雏形
强而有力的线条穿梭在钣件和细节处,Shinari概念车外表看似随时将要起身冲刺;多变的设计线条走向,也暗藏着随时要释放的充沛潜能。两侧隆起的前翼子板,将类似RX-8的动感体态再次提升到全新层次。多边形中网格栅,也展现出更为立体的动感态势。
马自达Shinari Concept将是下一代马自达6的雏形
马自达Shinari Concept将是下一代马自达6的雏形
座舱设计上,Shinari概念车采用“究极运动空间”的思维,强调人因工程和基础机械功能的融合。驾驶座的设计宗旨,让驾驶能够专注于车辆和功能性操作;乘客座则着重空间感的营造,四座独立设计提供更为宽广无压力的乘坐体验。
“究极运动空间思维”下的座舱设计
座舱设计追求人因工学与机能性的极致,宛如单体赛车座舱般的驾驶座设计,赋予激情无比的驾驭感官。
马自达Shinari设计草图
现款马自达6睿翼的Zoom-Zoom设计理念现已被放弃
藉由Shinari概念车,马自达也传递全新的人机交互概念:驾驶者拥有三种模式选择,Business、Plesaure和Sport三种模式让驾驶依照不同的路况与条件,自在享受驾驭马自达车款所带来的多元化乐趣。
2012年12月11日
依旧充满着乐趣 抢先试驾新款马自达6 我们的心思早已被这台全新的马自达6牵走了,一个念头不停地在我们心中重复着:它并不是一般的中高级家用车,它精准而且响应迅速。新一代的马自达6比它的上一代产品更安全、更舒适,SKYACTIV创驰蓝天将高效、经济的理想燃烧作为产品亮点带给消费者。但是在对于马自达而言,新一代马自达6的价值依旧是对驾驶感受的追求,它依旧充满着乐趣。
马自达SKYACTIV创驰蓝天技术
不要以为这是拼写上的错误,相反SKYACTIV却很容易被人记住,SKYACTIV技术被赋予了一个好听的中文名创驰蓝天,该技术...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月9日
酣畅淋漓的驾驶感受 试驾全新马自达6 从乏味晦涩到激动人心,新马自达6的设计会令许多人转身注目。当然不仅如此,它的内饰品质和动力装备也得到了明显升级。更上一层楼,这样的评价一点都不过分。
新马自达6
+外形诱人,内部究竟宽裕,动力储备充足,驾驶感觉非常不错。
-后备厢纵深较长,拿取靠里的行李物品时不太方便。
Joaquim Oliveira:新马自达6在几方面都上了新台阶:从乏味晦涩到激动人心,它的外形设计会令许多人转身注目。不仅如此,其内饰品质显然也得到升级,新一代的创驰蓝天发动机更是为诱人的整体装备添上了完美的一笔。另外...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月21日
优雅派 实拍全新马自达6欧洲规格旅行车 全新一代马自达6于2012年莫斯科车展首次亮相,随后在11月份正式对外发售,国内消费者至今与其无缘。目前距离全新马自达6在上海车展亮相仅剩下不到两天时间,这款对于马自达品牌具有重要战略意义的车型究竟能不能符合国人的口味,让我们拭目以待。
外形设计风格方面,全新马自达6可以说和马自达CX-5如出一辙,整车基本承袭了此前TAKERI概念车的设计风格。前脸位置采用了马自达经典的盾形前格栅设计,头灯与雾灯区域的设计非常犀利并富有科技感。同时,全新马自达6采用了波浪形的车身曲线,优雅而又彰...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月25日
控性如何 体验2013款马自达6 2.0L自动 马自达6,一款国内消费者再熟悉不过的车型,现在回想起来它已经在国内生产并销售了接近10年的时间。它的国产版本最初在国内销售的时间可以追溯到2003年,即在马自达与一汽轿车联姻之后。随后发生最大变化的时间是2006年,它不仅对外观和内饰进行了升级,而且还更换了6速手动变速箱和5速自动变速箱,同时还把马自达6 Wagon(旅行版)和马自达6轿跑进行了国产。只是,在紧接着的几次改款里面,它并没有明显的改变。
在接到厂商邀请函的时候,我甚至以为自己弄错了,心想:一款在国内已经销售了接近...
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