有氧运动版EVO到来 试驾蓝瑟翼神致尚!
草地要配上牛羊,姑娘得穿花衣裳。蓝瑟翼神生来就是要战斗的,因为只要三菱的标识还在,只要三菱EVO的血统还在,就得要个面子,争口气。发动机小排量就不要运动范儿了?不能,多穿几件EVO的行头,不看排量也有人买账。况且结实的悬挂和那幅优异手动箱都给令我欣喜,茫茫草原上的这一点红色,太容易就跳进你的眼了。
外形:加了包围 运动味儿浓郁
试驾蓝瑟翼神致尚版
翼神的面孔我想不需要再形容了,需要介绍的仅仅是,1.8L的翼神在之前是不装配全车包围的,这项配置的缺失让喜欢翼神却又为难是否该拿出更多本钱购买2.0车型的消费者唏嘘不已,而此次推出的1.8致尚版正是为此而来。
试驾蓝瑟翼神致尚版
试驾蓝瑟翼神致尚版
试驾蓝瑟翼神致尚版
2010年3月23日
爱上手动换挡 测三菱蓝瑟·翼神 2.0MT 在三菱的造车历史上,帕杰罗和LANCER蓝瑟称得上是最有知名度的车型了,一个在越野车中的经典;另一个则是运动型轿车中的佼佼者,不论在达喀尔拉力赛还是WRC世界拉力锦标赛上,这两款车都能称得上是各自领域中的王者。其中的LANCER蓝瑟车型更是因为独特的运动基因,赢得了全世界车迷们的热捧。这回东南汽车正式将最新的LANCER蓝瑟的第十代车型引入了国内并且正式命名为蓝瑟·翼神,可以说是与世界同步了。
前刚刚送走了翼神2.0 CVT旗舰版,一周之后我们测试组又接来了,翼神 2.0的手动车...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月24日
这辆三菱不太纯 试驾分析东南三菱翼神 EVO——一个台人神往的名字。如果你第一眼看到这个词,想到的是“新世纪福音战士EVA”,那麻烦你放下这本专供爱车玩货鉴赏的杂志,回到你的电脑前面继续看你的日本动画,因为接下来的内容和你毫无关系。
三菱Lancer Evolution,在无数街车迷心目中绝对是一台神车,由于国内购买渠道有限,再加上我国居高不下的进口关税,使得这辆称霸WRC的平民跑车与国内车迷缘份甚少,顶多也就是在夜晚偶尔能看见一些被胡乱改装过的EVO在街头巷尾违反交通规则,即使见到也只能叹息叹息再叹息。
这就给在玩乐上从不妥协...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月21日
运动家轿!评测东南三菱蓝瑟·翼神2.0 东南一直与三菱汽车保持着不错的合作关系,而三菱是一个比较崇尚运动的品牌,所以致使东南推出的每款车型都略带那么点运动感觉,从最早的得利卡、富利卡,再到之后的菱帅、蓝瑟、戈蓝、菱悦、君阁、菱绅,但这些车都没有把三菱的运动精神体现到极致,直到09年11月东南引进了蓝瑟翼神(Lancer),这种情况才有所改变。
从以往东南引进车型来看,都是三菱汽车的台湾版本,或许是车型专利费用的原因,所以导致真正的日本版从没有被引进过。Lancer也分日本和台湾两个版本,东南引进的蓝瑟翼神属于前者,这也是东南首...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月24日
翼家亲 专业评测三菱蓝瑟翼神之乘用篇 半年前,汽车探索评测了三菱的传奇街车第十代蓝瑟翼豪陆神,在EVO带给了我们无限的激情与兴奋后留下的是一丝遗憾,因为其接近50万元的价格预示着它只能是属于小众或是赛道的产物,就目前来看EVO并不是一款能真正走进寻常百姓家中的车辆。于是,它的兄弟诞生了。
简而言之,如果把对车辆的要求定于外型、动力、乘用三方面的话,只需要EVO三分之一的价格就可以拥有将近三分之二的EVO。没错,这就是同样充满激情的三菱蓝瑟翼神。
拿翼神和EVO对比是很自然的事,外型和动力上的区别在之前的文章中都已提及到...
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