舒适 深度试驾雪佛兰科帕奇3.2L旗舰版
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2010/9/9 10:26:00
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SUV,美国人发明的车型,在很短的一段时间里就风靡了全世界。究其原因,无非是这种车把握住了人们的消费心理,城里开够舒服够大,可以体验会当凌绝顶的感觉,即使堵车也不那么压抑。带点越野能力让你只要买这样一款车就具备了轿车、旅行车、越野车的全部能力,何乐而不为?
说中国市场和北美市场的消费习惯相似,这点我从不怀疑。中国人好面子,开什么样的车有面子?大部分人会告诉你:“大车”。一款美式SUV绝对够大了,也够有面子。科帕奇,一款中型美式SUV,当然,和“昂克雷”这种被我们戏称为高底盘MPV的家伙比起来它不算大,但是和同级日系、欧系SUV相比,已经很大了。
很多人对这款车并不陌生,最近科帕奇推出了新款,同时价格下调,在市场中更有竞争力。那么通过新浪汽车的测试来深入了解一下新科帕奇有什么优缺点,是否属于您心中理想的车型。
导读:
编辑点评:虽然是一款美式SUV,但是科帕奇融入了很多欧系元素。外观设计上少了很多美式车的豪放和肌肉、增加的欧系的内敛和深沉,这种外观设计很是符合中国人的审美。
编辑点评:科帕奇的内饰设计简洁实用,随手可及的储物空间令人印象深刻,不过就旗舰版车型来说它还是不如日系车的配置那么张扬,日系先不说车怎么样,至少内饰给你做足了面子,而科帕奇的顶配连导航都没有。
编辑点评:轻便的驾驶风格式科帕奇给我留下最深的印象,让你感觉不像在开一辆大车,但是受高重心影响操控方面有些力不从心,似乎是由于轮胎带来的负面影响。不过这方面门老师更有发言权,还是看看他怎么说。
2011年7月7日
不断自我升级 试驾全新2011款科帕奇2.4 前些日子刚刚参加了全新的2011款雪佛兰科帕奇的试驾活动,最近它就来到了编辑部,新发动机、新变速箱、新造型,也的确有必要给它来一次全面的评测了。
2.4升全铝DVVT发动机,通用ECOTEC系列中的一款,最大功率123kW,峰值扭矩230N·m,Hydra-Matic六速自动变速箱是通用自己的,编号6T45,承受极限为160kW、315N·m,总重84公斤,之前别克英朗1.6T、君越2.4 SIDI用的也是它。
通用的车,其实挺难做。你想,有时候一个平台出来的...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月15日
硬朗点、越野点 雪佛兰科帕奇用车详解
雪佛兰科帕奇和欧宝安德拉出于同一个设计平台,因此在车架结构、悬架结构以及四驱系统上均如出一辙。两车的最大区别在于外观设计以及内饰设计的风格上。欧宝安德拉的设计更优雅一些,适合家庭用户以及在闹市区代步;而科帕奇的设计则更硬朗一点,更适合进行越野以及激烈驾驶。本期用车指南为大家带来的是这对孪生兄弟中的一位——雪佛兰科帕奇。
车辆提供
广东安骅汽车贸易有限公司
图/文
常庆林
车型
科帕奇 2011款 2.4 AT 豪华导航版
指导价
...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月2日
或明年初上市 雪佛兰新科帕奇官图分析 继雪佛兰Orlando(奥兰多)、新Aveo(乐骋)车型的官图被发布后,近日,新款科帕奇的外观照也被公布。并且外媒称,这款车也将在本月底举行的巴黎车展中亮相,且有望于明年第一季度上市销售。
新款科帕奇现款科帕奇
相较现款车型,新科帕奇在外形上有了诸多改变。在前脸部分,新车型前大灯的形状更加的修长,且采用熏黑样式后,显得格外运动。不仅如此,其进气格栅的面积也有所增大,形状趋于六棱状,与新款乐骋有点相似,不过在视觉上更加充满霸气。此外,新款科帕奇在雾灯的样式、位置,以及引擎盖上的线条...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月14日
偶尔能撒野 雪佛兰全新科帕奇长期测试 两个月前曾经短暂地与全新科帕奇有过一次接触,再一次拿起全新科帕奇的钥匙,我有了一些新的感觉。
用车时间:一个月
用车里程:1800公里
平均油耗:11.6L/百公里
参加厂方组织的集体试车都很匆忙,所有的激情、所有疑问,都得在那短暂的一天甚至半天的行程里解决,之后只能偶尔回味:哦,那辆车的驾驶感觉是那个样子。或者会想起:那台车的某某方面好像没有来得及细细体会……我两个月前就与全新科帕奇有过一次
“亲密接触”,之后免不了有一些意犹未尽,所以当全新科帕奇来到编辑部作为长期测试车辆的时候,我...
查看全文>> 更多相关>>