油耗低至7.9升 试驾混动版大众途锐3.0
新一代途锐车头部分的设计采用了大众最新的设计语言,中网将两侧大灯连接在了一起,这使得整个前脸看上去更有冲击力。
大众途锐混动车型
新途锐长宽高分别为4800mm、1930mm和1710mm。车身长度和宽度比老款车型均有所增长,但在车身高度上却有所下降,这使得新途锐成为同级别中车身最为低矮的车型。
大众途锐混动正面
新一代轴距增加了40mm,达到2900mm,由于整车采用了更多铝合金和高强度钢材,新一代途锐虽在车身尺寸上有提升,车重方面却比上一代车型减轻了200kg以上,整车重量为2358公斤。
大众途锐混动侧面
大众途锐混动
车身尺寸的增长自然也为车内空间带来有利影响。由于设计的更为合理,后排座椅可以前后调节16cm,使得车内乘员能获得更大的肘部、肩部及腿部空间。
大众途锐混动驾驶舱
大众途锐混动后备厢
轴距的加长也使得储物空间有了明显增大,在实用性和舒适性上有了双重提升。即便如此,设计师还是通过巧妙地外型设计让新途锐看起来并不像个庞然大物。
2010年4月24日
改走环保路线 车展实拍途锐混合动力版 在本届北京车展,大众汽车正式发布了全新一代途锐混合动力版,新一代途的外观内饰都进行了重新设计,尤其是增加了新的动力系统,使其的竞争力大大加强了。
新一代途锐采用全新的前脸设计,进气中网和前大灯为一体式,跟国产高尔夫6有几分相似,更加符合大众家族最新的设计风格。
前后大灯是新车外观的亮点。头灯引入了全新的LED日间行车等,其以U型包住了行车灯。尾灯的造型与高尔夫相似。除此之外,为了取得更好的空气动力学效果,在造型上也做了一些调整,使得途锐看起来更精致的原因。
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查看全文>> 更多相关>>2014年8月31日
随时带您开始新奇之旅 大众途锐惬享人生 在智利,途锐成功攀上6,080米的世界最高火山;在达喀尔,途锐穿越千里路途,横跨撒哈拉沙漠;成功拖动155吨的波音747客机……这些都是途锐曾收获的辉煌战绩,凭借强劲的动力和出色的越野性能,途锐完成了一次次冒险。而沙漠、草地、沼泽、荒野,那些险境雄奇之景一直是我们所向往的探险之地,有些人还在为别人的探险故事心潮澎湃,而途锐可以随时带您开始新奇之旅,探自然之美,锐享不凡旅程。
去探秘荒野
一马平川也许略显平淡,而荆棘满布的荒野或许更能让你体验惊心动魄的感受。想要冒险就去荒野...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月15日
纵情驰骋 大众途锐越野精英挑战赛直播 7月底的江南受副热带高压的控制,天气总是晴朗,点点白云点缀。阳光下是一片片翠绿的水稻田。在火热的浙江湖州知心谷景区,大众进口汽车东区途锐越野精英挑战赛专场于7月28日完赛。
参加此次越野挑战赛的网友来自浙江江苏两省共50余人场面可以说相当火热。裁成方面,参赛的网友分为吴国越国两个分组,要知道湖州是古吴、越两国的古战场所在地。这样的分组也为此次场地赛增添了一丝火药味。
此次试驾的车型呢,自然是途锐了。场地共有涉水深坑、不规则炮弹坑、双边枕木桥、侧坡、连续炮弹坑、45度驼...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月22日
更有运动味儿 新款大众途锐R-Line亮相 在刚刚开幕上2015上海车展上,大众旗下的新款途锐R-Line车型正式亮相,新车曾于去年巴黎车展首发。该车相对于普通版途锐车型,在外观方面做出了细微的调整。
外观方面:该款车型下进气格栅的两侧增加了镀铬饰条进行了修饰,使新车看起来更有运动味儿。还在上进气格栅处还嵌入了“R”字标识,并配备有21寸铝合金轮圈。
动力方面:新车搭载的是一台3.0TDI发动机,最大功率262HP,传动方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱,官方称其百公里油耗为6.6L。未来新车引入国内后,或将搭载汽油...
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