诠释"美"的定义 试驾一汽大众CC至尊型
“美”可以形容很多人和物,唐代女人以胖为美,杨贵妃在那时被称为美人;当前女人以性感为美,众多前凸后翘的女性都追上了潮流;而今天我们要用“美”来形容一个机械,形容一辆时速可以上200km/h的车——一汽-大众CC
这台机械虽然冰冷,但是它有着一套比较智能的系统和一颗强劲心脏,本文将为大家一一展示它的“美”。
● 外观:最美CC体现在线条和臀部
既然是最美的车型,那么外观一定是首要因素,这个时候以貌取车就变得很重要了,CC在外观上的确有着自己的特点。
从侧45度端详CC很明显能感觉到与其他大众车的不同气质,商务?运动?年轻?似乎几种元素都多少存在些;CC从大众家族式的前脸中跳跃出来,类似于欧翼状的包围和丹凤眼的组合将视觉效果拉宽,平和中略微带有侵略性,但并不显得霸道。
将视线向侧面转移,则会发现CC的最美之处,车顶的流线感很强,从A柱到后备厢的过渡自然一气呵成,以具有挑逗性的臀线进行收尾,不仅简洁而且柔美的感觉犹存;圆润的尾灯在路上可变性较强,与整车的行云流水很相配。
目前很多车都在用不同手段进行弯道辅助照明,基本分为大灯随转、辅助照明灯和雾灯辅助照明这三种,CC则将大灯随转和雾灯辅助照明这两种手段共同使用,以扩大照明面积,目的当然是减小光照盲区提高转弯时的安全性。
顶配的至尊型标配倒车影像,而摄像头则为隐藏式,暗藏在后备厢的LOGO中,当挂入倒挡后LOGO会自动向外翻起,摄像头则露出并开始工作;当然,LOGO还依然担负着后备厢开关的功能。
2013年6月12日
从帅小伙变身潮男 体验一汽-大众新款CC 大众CC曾被誉为“大众最美车型”,并且从奔驰CLS手中接过衣钵将四门轿跑车真正的发扬光大。不过,上市几年的一汽-大众CC感受到来自竞争对手的巨大压力,上海车展发布了中期改款可以看到它开始朝着家族化方向靠拢,特立独行的模样不见了,动力系统则还是延续了现款搭配。“大众最美车型”是否从帅小伙变身潮男?试驾文章见分晓。
外观变化是新款CC的重点
活在夹缝里的一汽-大众CC这几年销量还算不错,这还是在上有宝马3系、奥迪A4L等常规豪门,下有别克君威、蒙迪欧-致胜、丰田锐志等一干悍将,还有自家兄...
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独有的魅力难以抗拒 试驾一汽大众新CC
一汽大众CC一直都是特立独行的一款车,在竞争激烈的B级车市场,以独有的魅力吸引着众多消费者为之一见倾心。而大众将新CC也进行家族化改造后,表面上他离特立独行似乎又远了一步,更加商务的前进气格栅让很多人一时难以接受。然而,我今天要说的是,你只有真正看到实车,进入到车内进行一番体验后,才会得出最终的结论:他依然是他,血统依然纯正的一汽大众新CC。
外观篇:
前脸是新CC变化最大的地方,进气格栅的条幅数量比老款更多且更细,V6车型还有特制的徽标嵌于进气格栅内。整体造...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月22日
不再特立独行 车展实拍改款一汽-大众CC 毋庸置疑的是,CC是一款不错的车型,甚至还被誉为“大众最美车型”的美称,这得益于它有着优雅的轿跑车气质、低矮的坐姿和无框的车门。虽然四门轿跑车的始作俑者是奔驰CLS,但CC才是让四门轿跑车发扬光大的街头“常客”。改款大众CC早已于三月份在海外上市,本届上海车展,一汽-大众带来改款CC,改款CC最大的特点是开始与其他大众车型设计上保持一致,再也不是现在这种特立独行的模样。
以前脸、尾灯变化为主,内饰、动力未变
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月4日
从容细腻优雅 试驾一汽-大众CC 3.0FSI 在国内竞争非常激烈的B级车市场中,总有那么一位始终不肯放下自己高贵的身份,以其自身独特而优雅的气质一览着车市的各路英雄们,说到这里,想必各位爱车的朋友们已经可以猜出个一二来了,它就是一汽-大众的新CC,我们今天的主角,下面就让我们一起来看看这位高高在上的山外高人到底有什么独到之处,能让它一直身处巅峰之处。
这一代CC想必我们大家熟悉的老款CC车型来说,改变最大的就是在外观方面的变化,而这最大的变化也是受到争议最多的地方,虽然这一代CC也无情的被大众变成了“套娃脸”,但是如果细想一...
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