最美的大众车型 腾讯试驾一汽-大众CC!
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2010/9/13 17:57:00
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★★★★★
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试驾信息 |
试驾时间:2010年09月 |
试驾地点:青岛 |
试驾天气:晴天 |
试驾里程:200公里 |
撰文:庄志强 |
图片:庄志强 |
车辆售价:29.98万元 |
车辆提供:一汽-大众 |
车辆信息:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI至尊型 |
发动机形式:2.0L直列4缸涡轮增压 |
发动机排量(cc):1984 |
最大功率(kW/rpm):147/5100-6000 |
最大扭矩(Nm/rpm):280/1700-5000 |
长/宽/高(mm):4799*1855*1417 |
轴距(mm):2712 |
变速器形式:6速双离合DSG变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式独立悬架 后:四连杆独立悬架 |
赞:外观动感时尚,各种人性化的电子辅助系统,操控优秀 |
贬:目前市场上现车数量不多,有些地方还需要加价提车 |
一汽-大众CC,被冠以“最美的大众车型”的称号,在这个清凉的9月,在风景宜人的青岛,我们与一汽-大众CC有了一次直接的亲密接触。说实话,可能是之前开过进口的大众CC,当时对这款车寄予厚望但实际有些小失望,毕竟当时CC还是在价值50多万的豪华车直列,也可能是我们对它寄予的希望有些过高。所以对于国产之后的CC我有点一直没提起太大的兴趣,可是这次试驾却让我对它的印象有了直接的改观。
相信每一个喜欢大众车型的消费者,都会对CC的外观非常喜欢。确实,不得不承认CC的设计师真的很有想法,竟然在不违背大众车型稳重的风格上,设计出了这样一辆时尚动感的车型,车身的线条非常流畅,更像是一款瘦版的帕萨特车型,浑身充满了力量感。大灯造型与迈腾有些相似,但是要更加的修长,镀铬的前进气格栅还有动感的前唇设计相呼应。
2021年1月2日
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一汽-大众CC2021款330TSI炫目版
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总结:
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当然,看法只是看法,在正式试车时,我并不会戴着“有色眼镜”来体验新CC。因为一款车型的改款换代是不可避免的,它必须跟上时代变更的步伐,并与家族...
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