罕有前置后驱技术 实拍一汽丰田新锐志
当你在维基百科里查找" Toyota Reiz"时,聪明的维基便会自动把你带到"Toyota Mark X"的页面。提起赫赫有名的Mark X,恐怕车迷们能讲出一大堆相关的历史和故事。自2004年底上市以来,Mark X因其动感时尚的造型和同价位车型罕有的前置后驱技术受到消费者的追捧。而他在中国国产后改名为"锐志"(R e i z,源自德语,意为"魅力、刺激"),也为他的出色表现做出了完美诠释。
锐志与皇冠共线生产,共享底盘,作为皇冠的衍生车型,他的形象比皇冠更加年轻,更富活力,很好地弥补了皇冠在动感和时尚方面的不足。新锐志在丰田轿车产品系列中的定位也仅次于皇冠,高于凯美瑞。去年末,新皇冠在千呼万唤中出现在了消费者面前,从那时起,无数锐志的拥趸便开始猜测新锐志登场的时间。如今,已经在市场上打拼了5年的锐志终于迎来了更新换代的时刻,以全新的第二代Ma r k X为原型的新锐志来到了我们面前。
看起来,除了"X"车标换成了丰田车标外,新锐志的外形和Mark X如出一辙。三连式前大灯和网状镀铬前格栅的组合比上一代前脸更富质感,似乎还有点雷克萨斯ES的模样。侧面舒展、高挑的腰线从车尾一直延伸到车头,和发动机舱盖锐利的棱线共同营造出动感的视觉效果,18英寸的硕大车轮更让他显得信心十足。尾灯比前一代更加精致,并且同样设计成三连式,和前大灯遥相呼应。此外,新锐志外形上最明显的变化还要数行李厢上部的线条设计:前一代锐志此处的线条设计十分精悍,却难免让他的尾部看上去有些狭窄;而新锐志在这里做出了明显的改变,经过改善的线条加上两边如翅膀般飘逸的尾灯,让他的尾部看起来宽阔了许多。
2008年12月26日
完善细节迎接竞争 改款锐志多图详拍 2007年10月8号,一汽丰田正式宣布改款锐志上市,并且开始接受预定,昨日,编辑得知北京已经有展车到店,并在第一时间进行了拍摄。下面,就让我们一起看一下新车与老款相比到底有什么变化。
与老款相比,新锐志在车头进气格栅处进行了调整,由原来的平直条纹改成“V”字型,新的进气格栅相比老款层次感更强,也让锐志的车头更加动感,
侧面造型方面,新车没有什么变化,短前悬的设计让锐志看起来十分紧凑,也符合运动型车的定位。
...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月25日
主打“运动年轻化” 试驾丰田全新锐志 凭借前置后驱和V6发动机的配置锐志一直受到广大车迷朋友的欢迎。从表面来看,新锐志的外观改变了不少,但是只有当你手握方向盘,踩下油门踏板全速前进时,才能体会到它的真正价值
以前和身边朋友聊起前置后驱车型时,很多热爱驾驶感觉的朋友会立即热血沸腾。这种最传统的驱动方式可以带给驾驶者纯粹的驾驶乐趣。如果想要做出连贯的漂移动作,后轮驱动是必不可少的条件。而有人把锐志称之为前置后驱队伍中的潜力股,相比采用相同驱动方式的德系品牌来说,搭载6缸发动机的锐志20多万的市场售价极具竞争力,这样的性价比对很多喜...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月19日
朝着凶猛蜕变 静态评测丰田新一代锐志
本月16号,一汽丰田的新一代锐志在成都车展正式上市,作为国内市场中入门级后驱车的代表,老款锐志的市场表现比较一般,此次推出的新锐志起售价有所降低,不知能否改变此前的市场现状。在17日开幕的成都车展中,新锐志出现在了丰田展台,我们也有幸对其进行了抢先体验。
● 新车外观:风格运动硬朗
新一代锐志车身尺寸分别为:长4735mm、宽1795mm、高1450mm,与老车型相比,新车型宽了20mm,前后轮距也分别增加了10mm,不过轴距仍然维持在2850mm。
...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月25日
V6发动机外加后轮驱动 试驾丰田新锐志
新一代锐志试驾
新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控。
试驾信息
试驾时间:2011年07月
试驾地点:厦门
试驾天气:多云
试驾里程:10公里
撰文:祖琦
图片:祖琦
车辆售价:31.48万
车辆提供:一汽丰田
车辆信息:一汽丰田锐志2.5V风尚豪华导航版
发动机形式: 2...
查看全文>> 更多相关>>