实用至上才是真理——试驾旗云3精英型

操控篇： 曾几何时，结构复杂、成本高昂的多连杆式独立悬架还只应用于豪华轿车，如今，在6万元左右的旗云3身上我们也可以享受到多连杆式独立悬架所带来的良好操控性和行驶舒适性。加上经莲花专业调校的B级车底盘，在经过沟坎或者颠簸路面时，车内的振动并不明显。该悬挂的配置在同级车型中并不多见。

[旗云3 5.78-9.38万]

动力方面，该车搭载了奇瑞自主研发的ACTECO发动机。这款发动机在转速达到6000转的时候可以输出80kW的最大功率，转速在4500转的时候便可以输出140N•m的最大扭力。

车辆开到每小时120公里，车身并没有任何明显的令人不安的表现，转向精准，路感清晰，变线超车然后迅速回原车道比较稳健，震动和噪音都在可以接受的范围内。最值得一提的怠速时在车里很难察觉到发动机的声音震动。

旗云3的5挡变速器挡位清晰，换挡过程十分顺畅。整个加速过程比较平和，即使是大脚油门，也不会有突兀的感觉。对于需要激进的操控感和强烈的推背感的车主，这款车并不适合。

液压离合对于女生来讲，控制起来略微有些吃力。值得一提的是，旗云3配备四轮盘式制动器，在行驶过程中踩下制动踏板，可以切实地感受到制动系统反应灵敏。配合不同的踩踏力度，基本可以保证在预想的行程内降低车速或停下。

总结篇：总体来说旗云3是一款处处体现实用至上主义的车型。无论是其空间、配置，还是操控感，都以满足家庭和舒适性为第一要义。没有华而不实的配置，但实用安全的配置一个都没有少；没有激进的操控感，但应付日常的道路行驶完全游刃有余。如果是家庭选购的第一款车，如果您的预算只有6、7万元，旗云3是一个不错的选择。