享受音乐假期 试驾讴歌RL感受赛车激情

　忙碌的工作了这么久，一直都想为自己放一个小假。近日编者刚好搭上工作之便的班车到北京渡过了一个小假期。8月的北京,就像在蒸笼里的感觉，“桑拿天”令喧嚣都市里的人们坐立不安，熬着酷热过日。但是，在北京郊区的怀柔琉璃庙却是另一番景象，青山碧水加上郁郁丛林，使琉璃庙比北京城里凉爽了不少。今夏到北京怀柔避暑休闲的人们除了四处游玩，还添了一项重头戏：看赛车，听音乐。

　　刚踏足北京城，第一件事便是为自己的假期准备一辆车，而这辆车便是停在机场外的讴歌RL。驱车前往离北京城区几十公里的怀柔区。此时，怀柔区正在举行2010年“白河湾”杯北京·琉璃庙全国汽车场地越野锦标赛暨北京·琉璃庙汽车文化音乐节。此次赛事的主题为“参与激情赛事、放飞音乐梦想、享受欢乐假日”。活动举办期间赛车手和观众来到琉璃庙镇，除了可以欣赏激烈精彩的比赛，还可以畅游山水，吃住农家；最为引人注目的是与汽车赛事同步举办的“2010北京-琉璃庙汽车文化音乐节”，将音乐、汽车、休闲等多种时尚文化元素相融合，并在决赛当晚举办狂野热烈的原生态摇滚歌手音乐会。

　　一路高速前往怀柔/密云方向，道路相当宽阔，行车很是轻松。编者突然想起“条条大道通北京”的，这话确实一点也没错。座椅下的RL，其动力由一台3.7L的V6 VTEC发动机提供，最大功率达到了226kW（307马力）/6400rpm，最大扭矩则达到370N·m/5000rpm。而从本田方面的技术人员得知，下一代RL的发动机将会直接采用V10结构，虽然仍在研发的阶段，但可以肯定这将是讴歌乃至整个本田的“动力之王”。

　　在驾驶中编者突然发现RL的挡杆由原来的蛇形换挡改为直线换挡，挡杆边上标注的档位只有P、R、N、D、S挡，并没有手动模式，因此我认为新款RL是更换了一款纯自动变速箱。但实际操作之后才发现，原来是将手动换挡模式彻底转移到了方向盘的换挡拨片上。但变速箱其实仍是旧款的5挡手自一体自动变速箱，并带有坡度逻辑控制。在行驶过程中只要扳动换挡拨片，变速箱会自动进入手动模式，操作非常方便，不用再拨动挡杆进行手动/自动模式的切换。

　　在实际驾驶中，低速时的RL带给我们的完全是一种安逸舒适的感觉，油门的反应比较线性，随着油门的深入车速会平稳的提升，并且变速箱换挡几乎感觉不到顿挫，5挡手自一体变速厢的平顺性相当出色。在行进中发力，深踩一脚油门，变速箱的反应会稍稍有些迟滞。降挡后的瞬间你会感觉到3.7L发动机带来的强大扭矩，而强烈的推背感已经将刚才安逸的感觉一扫而光。

讴歌RL试驾视频