更平顺的感觉--试驾长城腾翼C30 CVT版
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2010/9/17 13:51:00
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★★★★
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试驾信息 |
试驾时间:2010年09月 |
试驾地点:北京郊区 |
试驾天气:晴天 |
试驾里程:200公里 |
撰文:腾讯汽车 |
图片:腾讯汽车 |
车辆售价:8.19万元 |
车辆提供:北京伯士联 |
车辆信息:腾翼C30 1.5CVT 精英型 |
发动机形式:直列4缸发动机 |
发动机排量(cc):1497 |
最大功率(kW/rpm):77/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm):138/4200 |
长/宽/高(mm):4452*1705*1480 |
轴距(mm):2610 |
变速器形式:CVT自动变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊独立悬架 后:非独立悬架 |
赞:CVT变速器换挡平顺,对节约燃油有突出贡献,腾翼十分适合家用。 |
贬:方向盘会遮挡驾驶员读取仪表盘信息。 | |
[腾讯汽车 试驾]八月初以7.29万元起价震撼上市的CVT版,更是将目标锁定在A级轿车”万辆俱乐部“上,并凭借超值起步价、丰富的配置以及卓越的品质,创造了8万元以下同级别车型搭配CVT无级变速器的性价比新高。
2010年6月23日
三口之家!测长城腾翼C30 1.5MT豪华型 提起长城汽车,我脑子中出现的第一印象就是,推出新车速度快。而且,在各级别车型中总有那么几款让人印象深刻的车,如酷熊、炫丽、哈弗系列等车型都是已经深入人心。这些车型并不是该级别车型中的领跑员。但它们有一个共同的特点——实惠。虽然推出新车的速度较快,但就长城进军之前每个领域的市场战略看,还是在一步一步的稳步前行。在一个领域站稳脚跟,再向另一个领域进发。如今,长城汽车再次向前迈出一步,涉足紧凑型级别,推出腾翼C30轿车。下面就让我们看一下,长城初次涉足紧凑型级别车型,用以抢占市场份额的腾翼C30是以什...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月22日
调整升级达8项 试驾2012款长城腾翼C30 没有繁琐的品牌体系,没有拔苗助长的高端车型,甚至在宣传方面也颇显低调。但不得不说,长城汽车却是所有自主品牌中,最为稳扎稳打,最为盈利的企业。近日,作为长城品牌旗下的首款三厢轿车,2012款腾翼C30的上市不仅在外观内饰以及配置方面进行了一番调整,多达8项的品质升级,更是给我们带来了全新的试驾体验。
[腾翼C30 6.45-8.35万]
外形方面主要体现在细节调整,但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道,而镀铬格栅也进一步加宽,使其看起来更显大气...
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外观和内饰有所调整 长城C30经典版车型 日前,我们从相关渠道获悉,长城即将推出C30经典版车型,新车或将针对外观和内饰做出调整,并将于今年9月8日正式上市。
长城现款C30
根据我们获得的信息显示,长城C30经典版将基于现款C30车型进行打造,外观方面或将进行小幅调整,同时新车还将根据车型不同调整部分配置,不过目前我们尚不清楚新车的具体配置信息。
长城现款C30
动力方面,长城C30经典版将继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率106马力,峰值扭矩138牛·米。传动方面...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月21日
稳步前进!专业评测长城腾翼C30测试篇 还依稀记得两年前评测精灵1.3手动档的感觉,那是我第一次驾驶长城生产的轿车;去年,有机会体验了长城的另外一款两厢轿车——炫丽,同样是1.3手动档;如今,长城首款三厢轿车腾翼C30的评测工作也是由我来完成,不由得会进行一番比较。
抛开三厢车造型和设计的话题,仅从性能和驾驶的角度出发,除1.5升发动机动力的改变之外,其他方面的表现也有着稳步的提升。纵然某些方面还存在着亟待解决的问题,我们也不能忽视长城在家用轿车领域的发展和进步。
坐姿较高影响驾驶感觉
有时候问题需要先提出来,这样...
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