能否挑战合资车2011奔腾B50竞争力分析

　　新浪汽车讯 一汽奔腾有个“习惯”，即旗下车型几乎每年都会进行一次小改款，并且获得了不错的效果。当年的奔腾B70如此，新推出的奔腾B50当然也不能例外。2011款奔腾B50就是在这样的背景下推出的。遵循一汽奔腾的“习惯”，2011款奔腾B50多处提升却价格未变。作为一款与奔腾B70同平台开发的A级车，改款后的奔腾B50市场竞争力及购买价值如何呢？根据我们的独家调查，我们来为消费者分析奔腾B50究竟性价比如何。

　　2011款奔腾B50 变化

　　2009年5月推出的奔腾B50上市至今才一年多，竞争力未减，在主体构架上进行大幅度改动其实没有太多必要，因此此次2011款奔腾B50的提升主要集中在科技和细节上也在情理之中。

　　看得到的变化主要有两个地方，一个是外观方面的轮毂造型，由过去的9幅变成了5幅，并在造型方面增加了动感元素；另一个变化在于内饰的配色，中控台装饰贴面由月光银色变成了雨燕灰色，手套箱上部的装饰条也由木纹装饰改为了雨燕灰色装饰，看起来更加时尚，质感也有细微提升。

　　奔腾B50更多的变化在不显眼的地方。如座椅进行了软化、内衬改为软性材料等，在功能方面，增加了120公里/小时超速报警功能、大灯延时功能、室内灯和前组合灯等的智能控制等。另外，奔腾B50根据这一年多上市后反馈的情况，对某些配件和匹配进行了调整，如增配BOS优先刹车系统、加装车门二次解锁、前减震器增加复原弹簧，对前后减震器的阻尼进行调整，采用更粗的稳定杆，并且调整了缓冲块的高度和刚度以及开口胶套的橡胶硬度等。

　　整体来说，奔腾B50的制造水准更进一步。它在细节处的这些改变，不仅更人性化了，而且配件的调整，也让它变得更加成熟，从性能和可靠性都有增强。