“尊二代”宾利全新欧陆GT官方图解析!
富二代手中的财富是从上代人那里传承下来的,而尊贵的气质是否也可以延续呢?回答当然是肯定的。
[欧陆 338.0-398.0万]
2003年推出的宾利欧陆GT定义了一个全新的细分市场,那就是超豪华GT车。同时,欧陆GT的推出也带来了宾利的复兴。而7年之后,当年的功臣终于该换代了,虽然我们还没发觉有任何审美疲劳的倾向。全新一代宾利欧陆GT依然拥有着超豪华GT车的精神内涵。
新款欧陆GT在外形设计上也从50年代的R-Type欧陆上得到了一些灵感。经典的宾利矩阵格栅,来自宾利新旗舰慕尚似的大小不一的头灯设计,并带有LED日行灯。新欧陆GT的前翼子板和尾箱盖使用全新的超级铝成型技术塑造的,是在500摄氏度的高温下使用空气压力塑造成型,完全没有任何接缝,也无需焊接。
在尾部,欧陆GT的尾灯依然"漂浮"在车身的角落上。而前轮距较上代车型增加了41mm,后轮距增加了48mm,更突出其运动感。
椭圆形双排气管也展示出欧陆GT的力量感。标准版欧陆GT采用20寸轮毂设计,这也是第一次在欧陆系列里配置,并可选装21寸轮毂。
2019年3月27日
保留家族式设计元素 全新宾利欧陆GT街实 近日宾利全新欧陆GT出现在海外地区某街头。新车基于MSB平台打造,车身采用全铝材质,外观保留了家族式设计元素,细节处均进行了黑化处理,动力搭载6.0L W12双涡轮增压发动机,最大功率为466kW,峰值扭矩达900Nm,传动系统匹配8速自动变速箱,未来有望推出混合动力版本车型。
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查看全文>> 更多相关>>2015年5月15日
豪门健将的回归 宾利欧陆GT3赛车实拍 宾利给人的印象一直是奢华、高贵而优雅的,但其实在宾利骨子里却流淌着激情、运动的血液。不知道您是否能够想到他曾在上世纪20-30年代主宰着勒芒赛场,又曾在2001年以Speed 8 LM-Prototype赛车高调回归勒芒赛场,并在2003年称冠。而在2013年,宾利又以一种全新的姿态投入赛车运动,它就是我们今天的主角——宾利欧陆GT3赛车。
● 曾经辉煌的勒芒历史
● 车身空气动力学套件
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查看全文>> 更多相关>>2017年8月30日
法兰克福车展全球首发 图解第三代欧陆GT 不久之前,在英国克鲁,宾利汽车的总部,进行了一次秘密活动,宾利邀请了来自全球的小部分主要媒体一睹了全新欧陆GT的芳容。随后,它将在9月的法兰克福车展上进行全球首发。
相比前两代车型,无论从设计、工艺还是技术层面,全新欧陆GT的变化都令人叹为观止。从添越开始,宾利的新车就让我们感受到,加入大众集团后,在技术层面得到的充分支持,很多大众集团的最新技术,在宾利的新车上都得到了很好的匹配与呈现,而在这辆欧陆GT上也同样受益不少。例如其搭载的6.0L W12 TSI发动机和48v动态...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月9日
千年一剑 极速之役 解析欧陆GT极速版 625马力、800牛·米、极速330公里/小时,背负着最速量产车型的盛名,欧陆GT极速版才是最激动人心的终极宾利。
宾利欧陆GT极速版
+无穷无尽的扭矩、更加顺从的底盘、豪华轿车等级的舒适性。
-无法忘却它的重量。
苏晓:想象一下那种随时随地、几乎完全不受环境制约的全天候性能;想象一下那种连3000转/分都不需要超过就能让大部分汽车缴械投降的恐怖加速力。驾驶这款车你根本不需要全力以赴,虽然它完全做好了这样的准备——坚实的底盘、强大的刹车、可靠的四驱系统和超一流的轮胎会让你在亲近全世界最棒...
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