铮铮汉子 体验新瑞虎1.6S机械增压动力
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2010/9/18 9:06:00
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奇瑞瑞虎上市已经有5个年头了，在
自主品牌的
SUV领域已经有着不小的知名度，其不错的性价比以及不错的性能，让瑞虎在入门城市SUV市场上占据了一席之地，全新
改款的瑞虎将在今日的成都车上亮相并正式上市，而消费者对其改款也表现出相当浓厚的兴趣，在上市之前，PCauto编辑部有幸请到了这位神秘嘉宾，请跟随我们编辑的镜头一起体验这款新瑞虎带来的全新驾驶感受。
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试车地点 |
上海 |
试车时间 |
2010年9月14~17日 |
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天气 |
晴 |
路面工况 |
城市、砂石、高速道路 |
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车辆提供 |
上海联海奇瑞 |
试车人员 |
图/文：孙成、陈峰、袁克楠 |
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车型 |
新瑞虎1.6S机械增压 |
市场报价 |
8.68万——11.58万 |
初次的接触，它就给我们留下了良好的第一印象，重新设计的前脸以及尾部细节，都能引起我们这几位编辑的共识——这次的改款有成功的潜质。
新瑞虎的前格栅依然采用倒梯形框架设计，不过在其造型上进行较大幅度的改进。“U”型的镀铬装饰将奇瑞的徽标与横格栅进行了分隔，这种样式带来的感觉更加精致。而奇瑞的LOGO也进行了适当的放大，更加凸显品牌效应，在几位编辑嘴中，这样的设计似乎与某款日产SUV有些神似，但这些暂时放下，这不是今天讨论的重点。
2010年9月26日
小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S 增压器可以弥补小排量发动机的先天不足，这是个不争的事实，当强制进气从新鲜技术逐渐过度为常见配置之后，所有厂商都开始意识到形势将要如何发展。在前几天的成都车展上，奇瑞也给我们带来了一款机械增压版本的改款瑞虎，虽然它的发动机排量仅有1.6升，但标称功率却高达110kW，超过68kW的升功率如果放在自然吸气时代已经能赶上业内顶尖水平，迫不及待了吗？我们来看看它的实际表现！
● 日常驾驶感受
增压的效果显而易见！我没有试过老款瑞虎，但1.8升自然吸气版本15秒的百公里加速成绩已经说明问...
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节油，不以牺牲动力 瑞虎1.6DVVT试驾 瑞虎作为奇瑞旗下主打都市SUV的一款产品，在排量1.6升发动机和运用了发动机节油技术之后能否让健壮的车身依旧保持凌厉的运动能力?
瑞虎1.6DVVT采用了目前比较主流的进排气技术，其DVVT+VIS的黄金组合，融合了双可变进排气门技术和可变长度进气歧管系统，可以实现对发动机进排气门的连续有效控制，效果如同一个小型涡轮增压器，可以大幅提升进排气效率，确保在较宽的转速区间内均可爆发出强劲的动力，堪比原有2.0升引擎的动力表现。因此仅从数据上肴，瑞虎1.6DVVT的表现就十分“晃眼”。最大功率93千...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月4日
自主品牌的再次出击 静态测评奇瑞瑞虎5
虽然同为瑞虎系列车型，但是瑞虎5与之前的瑞虎车型可以说有着天壤之别。首先，瑞虎5的生产地已经不是奇瑞的芜湖总部工厂，而是奇瑞位于大连保税区的全新工厂。据厂方人员介绍，大连工厂是参考合资汽车工厂标准建造，同时引入了源自大众的AUDIT评审方法（按照用户的标准对产品质量进行最终评定），而在管理上则学习了日系品牌的先进管理经验。
综合来看，大连这个工厂的产品在生产工艺、质量总控、自动化率等等方面都已远优于芜湖的工厂，目前，瑞虎5和专供出口的奇瑞A1在此工厂生产。
...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
开胃小菜TIGGO 瑞虎精英版1.6DVVT车型 作为奇瑞汽车的拳头产品之一，瑞虎以其超高的性价比博得了消费者的喜爱，在最近开幕的沈阳车展上，奇瑞又来带来了瑞虎精英版1.6DVVT车型，进一步丰富了瑞虎的产品阵容。1.6DVVT车型改动不大，说不上是一席饕餮盛宴，但至少可以算是一道可口的开胃小菜。
自主品牌与合资品牌竞争，一般来说技术上的优势并不明显，但是在外观、空间、配置和价格等方面却可以发挥自己的长处，总的来说就是性价比高。瑞虎在国内市场的成功大家是有目共睹的，自然也是因为它具有很高的性价比，如今1.6DWT车型的推出，不但让车辆的油耗和...
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