“黄金圣斗士” 试驾新君威1.6T驾驶篇
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2010/9/18 14:38:00
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新增加的雅蓝车身颜色,使得你眼前的这辆新君威显得更年轻,更有活力。车身上几处增加的T字标识,代表了其拥有一颗不一般的加强型“心脏”。全黑的内饰,支撑力更好的座椅,含蓄的彰显了眼前这辆新君威不只甘做一款实用型家轿的叛逆性格。前天,我已经为您奉上了一道由新君威的外观与内饰为原料凉拌出来的“开胃菜”,不管它是否合您的胃口,达没达到开胃的效果,既然动力体验与驾驶感受这道“硬菜”已经烹饪出来了,那就让咱动手该招呼就招呼吧!
随着涡轮增压车型在国内汽车市场中逐渐趋向了主流,在2.0L和2.4L两种排量先期上市之后,新君威在2009年6月和9月又分别追加了1.6T以及2.0T两款运动版车型,其中既可以得到购置税优惠政策,又可以享受到国家3000元节能补贴的1.6T车型,无疑全系中是在动力以及经济性方面找到了最佳平衡点的车型。
2020年12月14日
18.88万入门版 实拍别克君威552T精英型 中型车市场竞争愈演愈烈,为了争夺更多的市场份额,入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何,是真的可以收入囊中的低配车,还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。
君威 2020款 552T 精英型
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全文总结
552T的精英型和豪华型虽然只有8000元的差价,但我认为精英型的配置已经...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月15日
感受美式奢华 实测君越3.0L智享旗舰版 对于美式豪华车的定义,我们总有一套固有的形容词:大排量、外形粗狂、高油耗、内部空间宽敞、像沙发一样的座椅…不过要我说那是N年前的黄历了。今天我们测试的这位主角,它的任务就是来刷新我们脑海内对于美式豪华车定义的。虽然2.4以及2.0T排量的君越一直占据销量的绝对主导地位,但要体会这种美式奢华,笔者觉得还是非V6发动机莫属。
我们测试的车型为3.0L V6智享旗舰版,也是目前新君越在售车型中售价最为昂贵的版本。36.99万元的价格让它注定只能成为君越系列车型中提升品牌形象的工具。不...
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换装9AT之后的全新一代 测全新君威28T 两周前我的同事刚刚完成了全新一代君威28T的深度测试,无论是配置还是设计都令人印象深刻。细心的朋友可能会发现,既然是深度测试,那么性能部分去哪了?今天我们就给大家补上这一环节。我们一起来看看换装9AT之后的全新一代君威,性能究竟如何。
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货真价实赛道较量 测评三款2.0T中级车 文章要点:
凭借良好的动力匹配和相对轻的车重,迈腾在加速和赛道上面表现出众
富有韧性的悬架和抓地力良好的轮胎帮助身形最大的致胜穿桩最快
君威较重的车头造成的推头和变速器的掣肘让它的表现低于大家的期望
看过了2.0T的君威、迈腾和蒙迪欧-致胜在日常驾驶、实用性和悬架上的比较,在吊足了大家的胃口之后,即将重装登场的就是加速、制动和绕桩的常规性能测试,以及货真价实的赛道较量,还等什么?拿数据说话吧。
迈腾加速最快制动致胜最强
小结:
进化完...
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