“视觉焕型”起亚CADENZA凯尊试驾报告
2010年8月19日，起亚全新中级轿车--Cadenza“凯尊” 已在苏州正式上市，定位于高端智能运动型轿车的它，在今年北京车展上第一次亮相便受到众多消费者的关注。近日，笔者对其旗舰版车型进行了一次全面的试驾体验，接下来就让我们一起看看这款经过全新打造的韩系B级车，都有哪些精彩表现。
(试驾车型：2011款凯尊 2.4L旗舰版 厂商指导价：28.80万)
外观：欧式设计车身硬朗且不失高贵气质
目前，起亚汽车的设计总监一职已由皮特-希瑞尔（Peter Schreyer）正式担任，这位曾经被任命为甲壳虫、奥迪A6和TT总设计师的业内名将，将欧式设计理念巧夺天工般的融入到起亚旗下车型，这一点我们可在新索兰托、速迈等几款新近入华的车型上明显感觉到。这款名为Cadenza凯尊的全新中级车，其原型为2009年4月份在首尔车展上亮相的KND-5概念车，该车由起亚在加利福尼亚的工作室设计，而它的到来将替代目前在中国扮演起亚(进口)轿车旗舰级角色的欧菲莱斯。该车型目前在韩国被命名为K7，而在海外则叫做Cadenza。
外观设计方面，凯尊保留了起亚KND-5的众多设计元素。虎啸式“X型”前脸让它看上去来势汹汹，而进气格栅周围镀铬边框的配合又使其颜面更有气质。除了夸张的大嘴以外，引擎盖上个头不小的LOGO虽然还是那简简单单的三个字母，但当你实际看到它的时候会明显感到它比以前靓了不少。另外，造型富有个性的前雾灯会让你第一次将其点亮的时候，感受到全新设计方式所带来的喜悦感。
如果一位漂亮的美女选择紫色或黑色作为眼影主色调，可能你会觉得不足为奇，因为性感与神秘相搭配如今已经司空见惯，但如果她选择纯白色，那么这种前卫、神秘感觉也许会让你眼前一亮 并伴随些许若有所思。的确，有时候魅力就是这样，简单但却有效。
富有动感流线型设计的侧面车身，不仅仅让凯尊的侧脸沉稳中蕴藏活力，同时也将风阻系数降低至0.29。它的整体车身尺寸为：长4965mm、宽1850mm、高1470mm，轴距达到了2850mm。相比欧菲莱斯车长短了35mm但轴距却增加了50mm。另外，镀铬门把手、反光B柱、上挑的高腰线纵观前后的镀铬低腰线，将其时尚基因发挥的淋漓尽致。
集成转向灯功能的电动后视镜，可对其进行殴翼式折叠，而礼宾照明灯功能设计则显得很贴心
带扇叶式雕刻设计的多辐铝合金轮毂，让这个身材庞大的轿车拥有一副轻盈的潮靴
关于尾部方面，用“紧凑、动感”这两个词便足以将凯尊的车尾设计风格完全概括。其向外凸出上翘的行李箱盖已经成为当下的一种主流设计，LED尾灯造型简洁、大气，而后保险杠上的镀铬装饰条和扁平的双尾排，又让凯尊从头到尾都质感十足。另外，后备箱盖与车身之间的钣金工艺也做得十分到位，做工很细致。
