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新的开端——试驾奇瑞风云2两厢 1.5MT

  纠错  2010/9/18 15:24:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    国内自主品牌车一向给人的印象是低端,山寨,没个性。但奇瑞风云2的面世刷新了人们的眼球,前卫的造型,动感的线条另不少人刮目相看,而且,你并没有觉得它山寨了谁。

    先来看看前脸,它很符合现代汽车设计的审美观。锐利的前大灯象一把锋利的大刀,细长的进气格珊并不显得小气,前包围一片而成整体度显得很高,而位于包围上的大中网看起来就象一个笑开的大嘴巴,与上面的小中网相映成趣。而独立的前雾灯象一对小酒窝似的于包围中网两侧,使得整个前脸的拟人化味道更浓厚。

    从侧面来看,风云2的整体线条运动感十足,前低后高的设计能提供车辆在行驶中足够的下压力,从而使得车辆在高速行驶中更稳定。而车顶弧度相对较少,从B柱开始一直向C柱延伸几乎都是一直线,尾部的顶尾翼使得这条直线更长,而从后档开始一直至后包围底部的角度突然的急速下降使得车体的整个后半部分显得很厚重,给人很沉稳的感觉。

    这种厚重的感觉在尾部看来感觉更大,后包围的高度几乎占了整个尾部高度的一半,在这个诺大的屁股中,两个后尾灯在这里的位置却相对较小气了,并不是尾灯的设计不成功,而是在整体布局上却显得细小了。在包围的底部,风云2还配置了尾部扰流的空力套件。风云2在各个方面中都章显着运动气息。

2010年3月31日

“风”起“云”涌!奇瑞风云2评测体验
     导语:现在的奇瑞汽车,绝非当年购买国外淘汰的生产设备,只生产一款过时的西亚特车型的小厂。它已经成为了中国名族汽车工业发展的缩影,一个相当当的汽车品牌。当然,奇瑞能够有今天的成绩,那款生产的单一车型功不可没,是奠基石,他就是国人都非常熟悉的奇瑞风云。看看国际汽车巨头们为自己品牌建立的博物馆吧,开山之作必然在博物馆的最显著位置,那么,这款风云就应该成为奇瑞的一宝。 2001年,我们第一次见到了奇瑞车,他就是风云,一款在当时看来绝对抢眼的车型。要知道,那时还是老三样当道的时代,这款风...查看全文>> 更多相关>>
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