朝着凶猛蜕变 静态评测丰田新一代锐志
本月16号,一汽丰田的新一代锐志在成都车展正式上市,作为国内市场中入门级后驱车的代表,老款锐志的市场表现比较一般,此次推出的新锐志起售价有所降低,不知能否改变此前的市场现状。在17日开幕的成都车展中,新锐志出现在了丰田展台,我们也有幸对其进行了抢先体验。
● 新车外观:风格运动硬朗
新一代锐志车身尺寸分别为:长4735mm、宽1795mm、高1450mm,与老车型相比,新车型宽了20mm,前后轮距也分别增加了10mm,不过轴距仍然维持在2850mm。
新一代锐志外观方面的改变可以用焕然一新来形容,不同于现款车型的圆润流线,新车风格相当硬朗,无论是犀利的大灯,棱角分明的中网,还是层次感十足的前保险杠和机器盖造型,都透露出新车偏重运动的定位。
尾部乍眼一看和本田思铂睿有些相似,不过与前者相比更加动感有形。本次体验的车型为2.5S 风尚菁华版,这款车型相当于是运动版车型,采用了黑内饰设计,并且尾部设置了扰流板,诠释了新车商务偏运动的定位,同时从视觉角度也更加动感。
此款车型搭载了2.5L V6发动机,配备6速手自一体变速箱,从数据上看,最大功率193马力,最大扭矩236N·m。
2013年11月12日
注重操控和舒适 深度试驾丰田锐志2.5L 作为20万元~30元区间的日系中型车,锐志显得相当孤独与个性,它是这个级别中唯一一款采用前置发动机后轮驱动的车型,是一款注重一定操控性和舒适性的平民轿车。在经历过2代发展滞后,大改款悄然而至,骨子里依然是第2代的DNA,不同的是,更加妖艳的外形让锐志产生了一种独具魅力的气场。
如果说前置后驱的精准操控决定了锐志纯爷们的特性,那我不得不说经过2013款的大改之后又有了一股女汉子的劲头。锐志的日本名字叫做Mark X,新前脸的X型保险杠十分贴合它的名字,分叉的头灯也由...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月3日
有望于年内上市销售 实拍丰田新款锐志
8月30日开幕的成都车展上,一汽丰田正式亮相新款锐志车型,新车主要对外形设计进行了改进,同时配置也有一定升级。根据之前的消息,该车有望在年内上市销售。成都车展上对这款新车进行了实拍,下面跟我来看看它的变化。
配置方面,新款锐志或提供7款车型选择,根据车型的不同配备包括氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、Alcantara真皮内饰、导航系统、IPA智能泊车辅助系统和定速巡航等配置。
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【新锐志内饰与现款没有任何变化,那么下面更我温习下现...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月12日
驾驶乐趣足 实测新锐志2.5V尊锐导航版 如果需要用一句话来概括锐志的精髓所在,个人觉得应该非“最便宜FR(后驱)+V6发动机中型车”莫属,自2005年正式投放国内市场以来,锐志就一直凭借着这个特性吸引了众多崇尚驾驶乐趣的消费者。不过,即便已经经历过了一次换代,对于这样一款骨子里充满了运动基因的玩乐主义车型,难免还是会有人觉得其外形太过内敛,不够霸气和张扬。然而,在看到眼前的这辆刚刚经历了中期改款的新锐志之后,我却又不这么觉得了。
沿用上一代车型的动力总成
除了后驱布局外,V6发动机也是锐志车系一直以来都在遵循的一项传统,...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月25日
主打“运动年轻化” 试驾丰田全新锐志 凭借前置后驱和V6发动机的配置锐志一直受到广大车迷朋友的欢迎。从表面来看,新锐志的外观改变了不少,但是只有当你手握方向盘,踩下油门踏板全速前进时,才能体会到它的真正价值
以前和身边朋友聊起前置后驱车型时,很多热爱驾驶感觉的朋友会立即热血沸腾。这种最传统的驱动方式可以带给驾驶者纯粹的驾驶乐趣。如果想要做出连贯的漂移动作,后轮驱动是必不可少的条件。而有人把锐志称之为前置后驱队伍中的潜力股,相比采用相同驱动方式的德系品牌来说,搭载6缸发动机的锐志20多万的市场售价极具竞争力,这样的性价比对很多喜...
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