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舒适·操控 别克“大小君越”趣味试驾

  纠错  2010/9/20 20:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

别克英朗GT需要从很多地方为其的“高价位”找到理由,不得不承认从13万余元到18万余元的整体价位区间已经处于国内A级紧凑级别轿车的顶端,就连以操控、安全、高技术著称的德系品牌轿车价位也要比英朗GT的定价略低一些。但是,英朗GT所要传达的确实更大的尺寸、更高端的通用别克品牌、更丰富的配置和更前卫的产品定位。2010年9月17日, 上海通用别克汽车大小君越体驾会在北京举办。网上车市的编辑也应北京俊宝捷别克4S店邀请参与了车次,很有乐趣的试驾活动。

别克新君越3.0以及有着小君越美誉的别克英朗GT,在抵达活动现场前的39公里自驾试驾路程中通过“安吉星OnStar”周到的随行服务一路相伴。活动现场设置了货物移洒、路侧倒物、快速七米桶三个体验项目,别克新君越和英朗GT无一例外均灵活而轻松地躲避了障碍物,游刃有余地完成了全部试驾内容。

活动举办方精心准备的一个科目由于下了一夜的雨所以无法继续进行。因为新君越的车重已经达到了1.8吨,它大多数的使命是在城市中优雅的行驶而非进入一些什么泥泞的道路,所以上图中新君越在泥地中被困住也证明了它趋向于舒适化的公务车定位。

2010年11月29日

十足运动派!试驾测评英朗GT 1.8L排量
     如今的国内车市充斥着各种大空间、长轴距,各家厂商也是使出全身解数,造出能满足国人面子的“大”汽车。所以两厢变三厢是本土化的一个特点,也是一个必然,很多车型都经历了这个过程,而英朗也不例外。三厢版的英朗到底和两厢的有何不同,仅仅是多了一个尾箱吗?乘坐空间有什么变化吗?今天编辑就为大家详细介绍下英朗GT。   外观:圆润饱满   英朗GT第一眼看上去很难和两厢版XT联系到一起,加了后尾箱的GT少了XT那种侵略式的运动,而多了几分家用的沉稳。不同于其他车型的三厢版,英朗GT的尾箱不是硬生生的加...查看全文>> 更多相关>>
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