舒适·操控 别克“大小君越”趣味试驾
别克英朗GT需要从很多地方为其的“高价位”找到理由,不得不承认从13万余元到18万余元的整体价位区间已经处于国内A级紧凑级别轿车的顶端,就连以操控、安全、高技术著称的德系品牌轿车价位也要比英朗GT的定价略低一些。但是,英朗GT所要传达的确实更大的尺寸、更高端的通用别克品牌、更丰富的配置和更前卫的产品定位。2010年9月17日, 上海通用别克汽车大小君越体驾会在北京举办。网上车市的编辑也应北京俊宝捷别克4S店邀请参与了车次,很有乐趣的试驾活动。
别克新君越3.0以及有着小君越美誉的别克英朗GT,在抵达活动现场前的39公里自驾试驾路程中通过“安吉星OnStar”周到的随行服务一路相伴。活动现场设置了货物移洒、路侧倒物、快速七米桶三个体验项目,别克新君越和英朗GT无一例外均灵活而轻松地躲避了障碍物,游刃有余地完成了全部试驾内容。
活动举办方精心准备的一个科目由于下了一夜的雨所以无法继续进行。因为新君越的车重已经达到了1.8吨,它大多数的使命是在城市中优雅的行驶而非进入一些什么泥泞的道路,所以上图中新君越在泥地中被困住也证明了它趋向于舒适化的公务车定位。
2010年11月29日
十足运动派!试驾测评英朗GT 1.8L排量 如今的国内车市充斥着各种大空间、长轴距,各家厂商也是使出全身解数,造出能满足国人面子的“大”汽车。所以两厢变三厢是本土化的一个特点,也是一个必然,很多车型都经历了这个过程,而英朗也不例外。三厢版的英朗到底和两厢的有何不同,仅仅是多了一个尾箱吗?乘坐空间有什么变化吗?今天编辑就为大家详细介绍下英朗GT。
外观:圆润饱满
英朗GT第一眼看上去很难和两厢版XT联系到一起,加了后尾箱的GT少了XT那种侵略式的运动,而多了几分家用的沉稳。不同于其他车型的三厢版,英朗GT的尾箱不是硬生生的加...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月21日
英姿飒爽动力稍弱 详细评测别克英朗XT
上海通用这些年的日子过得相当滋润,旗下车型几乎款款热销:凯越老当益壮,风采不减当年;科鲁兹后来居上,锐不可当;别克“双君”(新君威、新君越)销售持续火爆,仅今年上半年,“双君”的销量即已超过10万辆。尤其是新君威的成功,让上海通用相信来自欧洲的技术以及车型平台的全球化更能打开国内市场,所以英朗系列车型的推出也就成了顺理成章的事情。
先是英朗XT,紧接着又是英朗GT。《三国演义》里“三英战吕布”的故事大家都耳熟能详,上海通用似乎也想在紧凑型车市场演绎一段“双英称雄”的佳话。而今天,站在我们面...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月29日
注重舒适性和空间 全网评测别克新英朗2010年6月9日
形象内涵双重诱惑 别克英朗1.6T全体验
车评概要
· 1.6T发动机动力参数甚比1.8T
· 有良好的沟通感,极具驾驶乐趣
· 运动模式独特而强劲
· 1.6T内外运动形象十足
· 车厢兼顾强大、便...
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