长期测试东风雪铁龙C5--第7集网友体验
之前我们的长测东风雪铁龙C5的内容中,女网友曾经体验了一下驾驶C5出游的感受。也许是看过那期内容后,我们一位男网友也按耐不住冲动,强烈要求也想试驾一下。幸好这位朋友的驾龄和驾驶技术经过证明,驾驶能力让我们放心,所以就让他从个人角度也来说一下C5的试驾感受吧。(PS:本人看完后感觉这位网友写得很像专业文章……)
今天的我很是激动,因为作为一名极度热爱C5的粉丝,终于有幸可以试驾这款在调配了为国内特别开发的2.3升全铝高效发动机和tiptronic 6速变速箱后的真正法国C5。而C5给人最深刻的体验,不得不说的是底盘,雪铁龙本身就以底盘见长,游“韧”有余是对C5底盘最贴切的概括。(不好意思,一激动说多了,感觉不像是在写前言了。)
C5是法国雪铁龙公司推出的首款三厢中高级轿车,以“C”命名,汇聚了第三代液压悬挂、紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、氙气转向大灯等当时最尖端科技配置,一经推出,在欧洲、亚洲都取得了巨大成功,销量更是在本土法国首屈一指。(似乎说得有点枪,不过作为C5的粉丝大家就理解理解吧。)
怀揣着对C5由衷的热爱,从上市到现在,大街小巷都能看到它的身影,不仅仅深受国人的喜爱,也受到了我们这一代80后的追捧。
接下来就是见证奇迹的时刻(这句话感觉似乎有点熟儿)……
外型篇
长而宽的车身,那叫一个大气啊!C5彻底摆脱了此前雪铁龙给国人的印象,要么中规中矩老气的富康,要么是那种快要撑爆的大肉虫子毕加索,而映入眼帘的正是面前浑身上下镀络装饰,颇为时尚前卫且犀利的大灯更是印证了动感的表现。(我可没刻意通贬低其他雪铁龙车的意思哦)
2010年2月4日
东风雪铁龙C5长期测试 深度功能体验篇 前言:这是我开过的最大的雪铁龙,也是最稳的雪铁龙,还是最大排量的雪铁龙……总之,它应该算得上市雪铁龙的骄傲。在与C5接触的过程中,发现它其实很平和,并不如想象中娇贵、高傲,你需要的只是一个心态,一个试图去认识它、了解它的一个心态。
作为东风雪铁龙的旗舰车型,C5上市之前就被寄予厚望,面对投入如此多精力的项目,似乎这就已经到了背水一战的节骨眼,因此,东风雪铁龙对待C5的问题都非常的小心谨慎,生怕误了自己的“终身大事”。但作为消费者,C5无疑是个值得考虑的新车型,正是凭借厂家在很多方...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月7日
细品个中滋味 图解改款雪铁龙C5低配版
车辆提供
深圳里程国际
图/文/摄
吴颖
车型
改款C5 2.0L尊享型AT
指导价
暂未上市
销售地址/电话
深圳市福田区深南大道联合华鹏汽车市场C-22
13922843464
随着合资中型车市场的产品陆续“换装”,雪铁龙并不愿意输在起跑线上,其步伐永远跟随在德系之后。或许大家在阅读该文章之前已经从某些渠道抢先了解到它的高配车型,实际上雪铁龙C5卖得最好的还是最低配。今天我们截获...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月21日
弥补饱受诟病的动力 试驾雪铁龙C5 1.8T
自2009年上市以来,东风雪铁龙C5已经走到了第七个年头,上市之初的惊艳让不少人为之动容,但随着时间的推移以及竞争对手们的逐步换代,如今的C5虽已经过一次中期改款,但无奈当年还算够用的2.3L发动机已经淹没在“T”动力的时代,而1.6THP发动机的引入虽然给C5带来了一定的活力,但对于中级车定位的它来说只有不到170马力的动力还是显得孱弱,所以这次东风雪铁龙终于再次发力,把1.8THP发动机装进了C5的发动机舱,彻底弥补了C5最饱受诟病的动力不足的问题。那么,新的动力总成达到预期了吗?
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查看全文>> 更多相关>>2014年8月15日
配置不低、动力提升 试驾雪铁龙C5 1.6T
早在2012年,神龙汽车就发布了“E动战略”,将会有多款发动机应用在国产标致以及国产雪铁龙车型上。其中东风标致3008以及东风雪铁龙C4L已经率先使用了其中最受在关注的1.6THP发动机,在今年的的全新东风标致408上也是已经采用了这款发动机。在上月底去试驾新408的时候有那么一丝惊喜带给我,没想到这款1.6THP发动机在408上被调教的如此的平顺,而在3008和C4L上又表现的很激进。紧接着我又来试驾这款C5 1.6T车型,不知道在这款中级车上又是什么样的表现呢?
新C5 1.6T外观:...
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